Frank Wu0953 wrote:有沒有台北的網友,發現明明車輛在高架橋上,但卻定位到平面道路,例如新生高架北往南。 有!在高架與平面重疊的道路上,一定只會定位在某一路面,如有錯誤,請使用"高架/平面道路切換選項"辨識功能,將車子修正至正確的位置。
peter8325 wrote:不對喔, 我以前上車就規劃, 出發地是屏東到內政部已超過200公里了,因為不想一成不變的走高速公路故就迴避收費道路選項,以前 2010.21版就每一收費站都會迴避,因為我一直這樣用 所以,長距離的導航規劃,雖然設定迴避收費道路,但還是會上高速公路,只是會上上下下,迴避收費站而已,對嗎? 但這樣不會很累嗎?為何2011.21版可以這樣規劃,又為何2011.40和2012.10版不會如此規劃?為何不乾脆放一個迴避"高速公路"的選項供使用者設定?這些都值得探究!
peter8325 wrote:嗯!sorry...我是指”迴避”收費道路選項,長程還是會規劃出收費站...(恕刪) 今天老闆不在家,終於有空可以試一下你說的這個問題,我改設定為”迴避”收費道路了,跟你一樣從規劃嘉義火車站到台北火車站,上高速公路後會在斗南收費站前就下交流道喔。請看附圖。
w7402 wrote:所以,長距離的導航規...(恕刪) 這對短途導航很好用例如 我經常從三峽導航至台北市規劃路線會從土城交流道上而迴避樹林收費站不過長途開車上上下下確實很不便迴避項目增加"高速公路" 贊成+1