羅盤/電羅經/GPSmap 60CS/GPSmap 60CSx通通不一樣的航向? 耐A按奈???

最近出海

1) GPSmap 60CS
2) GPSmap 60CSx
跟船上的
3) 傳統羅盤
4) 自動駕駛的電羅經
拿來做比較
雖然早就了解會有磁偏差
但還是發現
四個航向讀數
通通不一樣

羅盤/電羅經/GPSmap 60CS/GPSmap 60CSx通通不一樣的航向? 耐A按奈???

四組行進間航向讀數如下
1) GPSmap 60CS: 278
2) GPSmap 60CSx: 249
3) 傳統羅盤: 250
4) 自動駕駛的電羅經: 235

其實
若是羅盤/電羅經/GPS 三個不同也就罷了
結果
竟連兩台GPS讀數都不同

那GPS在航行時
角度不是靠定位計算出來的嗎?

這到底是怎麼回事勒????
同一個地點 不同GPS 就算是同依廠牌
得到的讀數也不會一樣的

因為目前GPS 還是有基本 10M 的誤差
60CS和60CSx使用電子羅盤的時候機器不是要平放嗎,樓主怎麼立著放阿.........
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)

60CS, CSX 的羅盤
有先校正過嗎?
每次換完電池後都要校正一下

大大有"船" 可以開
真是令人羨慕啊
swbc wrote:
60CS和60CSx...(恕刪)

"行進間", 60cs/x的電子羅盤一般是沒作用的(不過啟用速度可調), 所以跟水平直立不大相關. 只是不知道兩支GPS的方位設定值(真北, 方格, 磁北...)是否相同?
Big Cat
哈哈....我也在上頭啊,那台Quest就是我帶去插花的.
我也很納悶這個狀況,不過那跟平放沒有直接的關係,因為60CSx的電子羅盤只有在速度低於特定數值時,才會啟動.

難道真的是沒校正的關係嗎?那天有特別針對船上的電羅做校正,可是就沒想到要給gps校正.
快樂豬先生,下回出航前,先確實做好calibration再求證一次吧!

http://tw.myblog.yahoo.com/garmintim/
咦! TIM叔叔就在CSI現場, 居然沒有當場秀一手推理劇, 難道已經暈的不知東北西南了. 哈哈!
不過我還是不太認為是校正問題. 因為需要校正的是電子羅盤, 如果行進間沒啟動的話, 就應該不相關的呀!

PS:下班時在路上試了一下, 切換不同的方位基準, 並不會造成很大的角度變化(除非選自訂). 所以上面將近30度的差異值應該不是這裡來的. 嗯! 不知道那兩支GPS的角度差異是瞬間顯示, 還是一路上都這樣呢?
謝謝各位先覺的建議
終於讓我想出可能的原因了

在航行中
2台GPSmap一直都有相當大差距
幾個原因比較可能
1) 羅盤啟動條件的移動速度設定過高導致電子羅盤啟動.....比較大
2) 方位設定值未設定一致.....比較小
3) 受船上羅盤影響.....行進間無影響..若電子羅盤啟動就有影響
4) 電子羅盤沒有效正

查了一下GPS設定航行時
啟動條件內移動速度設定在9節
但航行時航速很少超過9節....亦即每小時不到9海浬
所以應該都是電子羅盤啟動的狀態
仔細看了放大的照片


GPSmap 60CS .... 設定磁北......較靠近船上羅盤.....誤差較大


GPSmap 60CSx .... 設定真北......較遠離船上羅盤.....誤差不大

就看出端倪了
1) 看到2台GPSmap螢幕上方
都有顯示電子羅盤ICON
正表示在低航速下
已自動切換到電子羅盤
2) 加上擺放的位置沒有水平....影響電子羅盤使用
3) 受船上羅盤性的影響
所以造成越靠近羅盤的GPS
準度越低
4) 兩台方位設定值不同....一台磁北/一台真北
5) 兩台未做羅盤校正
所以造成那麼大的誤差

下次航行時
一定要再次確認一下
再跟各位先覺報告

再次謝謝各位

P.S. 船不是我的
各位有興趣
歡迎一起來加入啦
我想起來了60CS的compass 啟動的臨界值是15km......
而當時的速度從沒超過七節=13km/hr,所以真的是用電子羅盤,而我們既沒校正,也沒放水平之故
看來就等快樂豬下次出海再做驗證了. 順便帶台魚探機去玩玩.
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