accessdenied wrote:
前兩天也遇到想不通的情形
暖暖火車站→大直橋
前面一切正常...
然後走中山高南下從重慶北路交流道下去
奇妙的是,一下去走沒50公尺立刻又上中山高往北走
然後從濱江街(塔悠匣道)下去,直奔大直橋去...
是大直橋附近沒匣道可以下去?
還是這樣多繞一圈真的會比較快?
大直橋附近最近的交流道是濱江交流道
這個交流道只在北上有出口, 南下沒有
所以如果不照導航的方是就是要從建國北路交流道下
一上建國要立即往最右車道擠在第一個民權出口下高架
下建國高架道後要往前找到迴轉道轉回來
然後看是要上高速公路下濱江交流道或是沿著建國右側車道直接進濱江街都可以
這一段尖峰時間車多難走
而重慶回來則是繞遠路
兩者花費時間可能相差不多
另外樓主第一個例子我不太能完全理解
既然能從濱江出口下
那勢必是北上路線, 而且一定會先經過建國北路出口
怎麼會看到南下往桃園的牌子
我覺得某些時候tomtom會繞路或者明顯走錯路不是程式的錯, 而是GPS硬體給的訊號有問題, 而我們常常會把帳全部算在軟體上, 這對軟體有點不公平.
我之前每天都使用 p535 的 tomtom, 在某些路段它就是會明顯出錯 (狀況外加上計劃外,不在原來規劃中,竟然要我右轉三次回到原路徑 (真是多此一舉,怕我等紅燈太無聊嗎?), 後來我想想,可能是附近的GPS訊號受到干擾所致, 因為每次都是相同地點發生
然而看看PDA螢幕才發現,當時我的位置已經漂移到不合理的錯誤位置, PDA 顯示出錯誤的位置,當然給的建議也會是錯的了
有一次從台三線, 關西往大溪方向開 (大家可以試著規劃看看, 最短時間到達) 中途它叫我右轉"青山路" ,我照走,吼.....粉小條的路中途有很長一段在樹林中彎曲又上坡也沒辦法會車, 後來是接上台四線了, 可是我很納悶的是,直走台三不是更快? 何苦到山上去繞一大圈?要是晚上我看沒人敢走! 這個問題我始終苦思不得解,比較確定不是衛星訊號的問題,因為它是從規劃就可以看出不對勁. 也許是 tomtom 在這個地方路徑的加權計分設錯了, 不然它怎會捨棄直行台三線而去走小路呢? (這個部份我就懷疑是軟體出錯了)
跟大家分享一下.
經過小弟診斷,應該不是tomtom亂帶,而是tomtom上高速公路後語音的瑕疪。
請參考下列引用網址
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=230&t=293071&last=5829643
原版語音要你下高速公路會說..."請從前方入口進入",可能因此誤判了.... 更新語音檔可改善。
去過一趟阿里山...
一兩趟桃園市
台北中和往返幾次..
台北淡水往返幾次..
規劃方式都是 最快路徑...
老實說...
我對他的規劃邏輯真的很不滿意.....
亂繞道一整個不像話....
還曾經在彰化一代...
被導航到一條 前方為私人道路 內有惡犬請勿進入的路...
因為是很窄的小路 沒機會迴轉
硬開進去 真的是兇猛惡犬衝出來
還好我不是騎機車~~~
用我的理解能力去猜測他的導航邏輯的話
我會認為
他的導航方式就是...
1. 根據你的車頭方向...然後選擇地圖上最近(短)的一條路
切往附近最近的最快道路
而且不管那條路多小...............
像在台北市區導航 就很容易要你繞阿繞 只為了上建國快....
2. 他會極力避免迴轉...
在雲林時...
就曾經發生 我在鄉鎮裡的7-11
位置比較靠近鄉鎮的東邊...
我要往東邊走
但是車頭方向朝西...
結果他居然要我 向西直開 開到這鄉鎮外的外環道路
再繞一大圈 回到東邊...
我發現有異之後 當下迴轉...
路徑規劃馬上回到比較合理的狀況
直接往東走到我要的地方
優點 :
大概就是01版友提供的大量座標點吧...
那些美食 景點 出遊時真的還蠻好用的....
但是對於導航邏輯...
真的是連之前的 PAPAGO R12都不如.....
而且缺乏自動學習的機制...
PAPAGO會自動學習吧
開著走幾次 以後都會照你習慣的道路走
TOMTOM怎樣都學不會阿~~~
有點想退掉..
改來玩GARMIN看看了~~
sunland wrote:
這一段尖峰時間車多難走
而重慶回來則是繞遠路
兩者花費時間可能相差不多...(恕刪)
有熟路的朋友後來跟我講,這樣的規劃其實真的會比較快,因為內湖蠻塞的
只不過對不熟路的人來說,看到大直橋在五分鐘前就已經從右手邊過去了
還要一直往南開不下去,難免忐忑不安,懷疑自己目的地設的對不對
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有部份朋友發現Tomtom會特別“繞路”回到原來的馬路
也有可能是當地的圖資有錯,例如有部份路段被誤設為「單行道」,讓Tomtom必須避開
這種嚴重錯誤在上次圖資更新時(2008Q1)台北市的大度路和某交流道就曾發生過
經反應原廠幾天後就立即修正,所以可以看看是不是這樣的問題
在台灣圖資是向別人買的,沒辦法檢驗,規劃的軟體才是Tomtom自己寫的
通常都只能由消費者自己發現才能修正
所以同樣大輿圖資,Tomtom會出錯的,Garmin很多也逃不了
去看和美交流道(南下)匣道方向錯多久了,去跑看看阿里山-塔塔加那段台18
就知道路畫得有多不準了,很多人還以為自己的導航在山路很會“飄”
 
                                             
                                 
                                             
                                             
                                            




























































































 
             
             
             
             
            