這應該說papago是以規劃規則為主來幫你導航.
而不是依你目前的位置來判定及規劃.
也就是說,你在高架上,而規劃在平面時(如設成機車模式....).
它只會判定你錯過路口,而不是在高架上.
這是小弟一直覺得papago不聰明的地方...
記得小弟第一次用mmp時,在高架上.
它還會顯示目前在高架道路上.
當時真是驚了一下.
不過它效能真的讓人用不下去....
現在公司又掛了.真是可惜.
如果papago.也能有這種AI就太好了.
以下純粹是幻想式的建議.....

既然以目前的3D定位實在不易把高度這方面實際應用,
在誤差可以到達15m的狀態下,要機器清楚辨別是在高架或平面道路算是奢求了。

在這種時候,papago何不善用自己的語音聲控功能,
讓使用者可以在有高架的路段,藉由聲控讓系統知道現在車子真實位置。

譬如按聲控鈕.-->「我在高架」,然後地圖上就自動把車子位置修正到高架上。
或者按聲控鈕-->「我在平面道路」,就把車子挪到平面道路上面。

只需要提供有這樣的聲控校正,
就可以「治標式」地解決,高架或平面道路辨識不清的問題。
我的意思是...當我從忠孝橋轉到市民大道時..PPG正確顯示 為 市民大道 ... 是高架沒錯!
而當我繼續往前開. 一過台北車站.... 顯示就從 市民大道 變成 市民大道一段(這個是平面車道名稱)...

只有G10會這樣....而V9並不會....
而在市民大道全程(我都從忠孝橋上市民大道, 一直走到下永吉路) 常常是 平面, 高架 跳來跳去...
聽了各位大大的說法,讓我還是遲遲不敢灌papago10.01版,還是在用PAPAGO9.12版,想請問各位大大,現在是該用那一版本會比較ok呢?畢竟跟著流行跑還不如穩穩的幫我導航來的重要的多。
我也出現過一次,在前天到了懇丁後發生回到台北的狀況!
就是這樣.喵.^_^現役NISSAN TEANA 250XL =180匹+23.2kgm/rpm
這版的軟體似乎又開始有當掉的情形, 試用幾次下來已經至少當掉三次以上, 就是畫面動都不動, 但有時還可以切換回設定畫面, 但切回導航一樣hang住. 現在反而開始越來越常用ER3了.

Eddy Ho wrote:
這幾天更新Papago到10.01,
使用後發現了一個問題...

導航後把PPG關掉, 下次再將程式打開時車子會不在原本GPS定位處..
反而都會出現在台北火車站附近...
這應該是一個bug吧?


我也有這個問題
我猜測會不會是當GPS關掉之後
定位的座標沒有保留下來
所以跳回軟體預設的位置
另外我如果切換地圖(選擇地圖)也會出現一樣的問題

另外我常出現的是定位的位置在對面車道(我停在路邊非內側車道...馬路是6線道)
所以他老是要我迴轉或是繞一大圈
如果不管他過一下會恢復
不知道是軟體的問題還是我GPS接收器的問題
不知各位大大有沒有碰過這樣的問題

剛開始用PPG如有錯誤請大大指正
各位先進,我使用的是D-media N911,upgrade to V10.01後也發生了這樣的問題~~
所以每次重新開機都要搞很久....不曉得何時才解此Bug?
由於在資訊展新買沒多久,我還以為是這種比較少見的牌子的設計不良呢...
請先進們如果有新突破,不吝分享之喔...
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