Papago老是偷偷移動起點和終點,怎麼辦?

PapaGo 全系列的版本都一樣,都不能導航到無名小路,研勤為了求路徑規劃的效率,而排除了無名小路規劃的計算,殊不知使用者在很多的機會下都會用到無名小路,比較S版圖資及XL版圖資容量的差異,就可知無名小路所佔道路的比例也是很高的。

若加上無名小路的規劃真的會影響路徑規劃的效率,那可否建議在路徑規劃的頁面下提供可規劃無名小路的選項。
VISTA C目前道路屬性還有一些問題,光是從康寧街往夢湖就有一個錯誤
在康寧街到汐萬路時必須繞一圈才能到達汐萬路,但VISTA C卻是直接叫你左轉
汐萬路,那可能會跑到別人社區裡去,這要實際走一趟才懂我說什麼,而且我發現至少
有三座橋會直接叫我從橋下穿過的那條道路直接轉彎上橋,我又不能飛>_<
還有單行道問題等等...不過我都已經發mail給台灣國際航電了,他們也有回信給我,
希望下一版圖資能夠改進


za444 wrote:
科蚪兄
那麼看來VISTA C似乎比較人性喔
從南港五分埔規劃到汐止的夢湖(真的定在湖邊喔)
一般道路就隨路徑規劃
山區沒有路徑的採用直線規劃
如果沒記錯我記得V3可以規劃無名小路,從V5開始才不行的,可能是小路的圖資錯誤太多,規劃下去衍生出來的問題更多,所以乾脆不讓你走.
請各位看看小弟貼的第三張圖(花蓮光復)就知道了,那些密密麻麻的全部都是無名小路,
台灣無名小路的數量大概是有名大路的二、三倍以上。
MEM和路易通只要是看的到就規劃的到,就導的到。
YMJ wrote:
PapaGo 全系列的版本都一樣,都不能導航到無名小路,研勤為了求路徑規劃的效率,而排除了無名小路規劃的計算,殊不知使用者在很多的機會下都會用到無名小路,比較S版圖資及XL版圖資容量的差異,就可知無名小路所佔道路的比例也是很高的。

若加上無名小路的規劃真的會影響路徑規劃的效率,那可否建議在路徑規劃的頁面下提供可規劃無名小路的選項。
請問各位有使用G10的大大,V7 / V9 這種偷偷移動設定點的問題解決了嗎?
如果有解決,小弟也想下載來試試了!
當然是一樣...無解,山區少用就ok了.
如果是經常在行駛無名小路的朋友

或許可以確認一下路3或其它系統是否符合你的需求.何必一直執著於PPG 呢

就算 PPG 10 可以規畫無名小路了..

可能實際道路狀況還是不允許車子行駛的,若依指示行駛

反而被困在路中間.進退不得

但我一直覺得應可以規畫到進入到小路的大路路口

讓開車者決定是否要自行進入小路才較符合.

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