PAPAGO S7 的使用心得及分析

咖啡豆豆 · 2010-10-22T18:17:21+08:00

這東西箱子被開過了，我也不再開一遍，主要是要介紹這款導航機的優缺點在九月份拿到了PAPAGO 款的導航機 S7 這款導航機標榜4+2 休閒用途，體積來說跟目前一般的手機大小都很接近，我曾經拿過PDA 當4+2導航機，也拿過車用導航機到單車上去，也拿過GARMIN 705 到當車用導航用，老實說都會有一方不是很適用～我有買GARMIN 765W的車用導航機，單車我也有GARMIN 705 單車專用訓練表兼導航機，但是車用的用在單車上太大，續航力也有不足，單車用的用在汽車畫面太小，看不清楚畫面。平常訓練時用705 當然是很棒的，但是他的導航畫面在導航上算是及格而已，如果要跟車用的相比，真的是差很大，我也在想怎麼沒人出類似的產品，我有在路上看到有車友用手機當導航機，但是固定的方式好恐怖～深怕一個不小心＂碰＂＂咻＂珍貴的手機就飛向天際，撲街了～～兩年前我用PDA 當單車導航，平常用於車用導航，用在車上可以充電不怕沒電，但是用在單車上續航力只有兩小時，加了尿袋（電池盒）也才約四小時，加上體積較大畫面卻很小說真的很不方便，用沒多就久我就放棄用在單車導航了～接下來我買了GARMIN 705 當單車導航碼表用，說真的GARMIN 705用在單車的碼表上真的很不賴，我也寫過介紹他導航功能的文章，不過我相信大部分會買GARMIN 705 的車友是為了他那個功能強大的碼表訓練表功能，所以後續他也出了GARMIN 500 系列，把那個雞肋般的導航功能拿掉，也降低的售價讓很多想買的車友更容易親近。不過705 用到車用導航真的很…..，畫面小顏色又少～很難去分辨要走拿條路，我拿來當車用導航～但是每一次幾乎都走錯路，最後是請我女王拿在手上幫我指引道路，女王還罵說這畫面這麼小看的頭都暈了，所以當單車碼表我給100分。我後來買了GARMIN 765W當車用，不過心裡總想GPS 在台灣這麼發達，怎麼沒人出一款通吃的機種，當然車用要求得大畫面說真的很難在單車上達成，但是現在手機都做到2.2-3吋的畫面，我想單車導航用到這的程度也ＯＫ了。回到本文重點PAPAGO S7 一拿到他就對於那個３吋的畫面很驚豔，電池更是用跟我的手機通用的鋰電池容量高達1050mAh，官方的續航力約8.5小時，拿來騎一個早上都ＯＫ了吧，還有國際 IPX-6 防水防塵抗震、抗動態水柱的測試（這方面我拿到真的拿去澆水外加這幾天豪雨的嚴酷測試～都還能開機使用），還有內建電子羅盤、氣壓式高度計、旅遊路線軌跡記錄、高度剖面圖等功能，看來S7 不只有4+2 還可以加上11路公車用的登山功能哩。當然在使用了一個月（半個月在下雨），說真的我對台灣產品特別嚴苛～，喜歡找缺點讓廠商去把產品更完美，PAPAGO S7 也不例外。不過這一點文後再講～有圖有真相，先看照片吧～～這不是開箱～這是介紹一下他的包裝內容物～～開機後的畫面，開機畫面相當快。主選項中有三個頁面可以看到他有自行車、登山、越野這三個導航選項（其實畫面差不多但是登山跟越野是用2D 畫面顯示）另外是高度剖面圖、航行資訊表、羅盤顯示。第二頁面地標管理、建立地標、查詢紀錄、軌跡紀錄、座標輸入、周邊景點。第三個頁面找景點、找地址、設定、汽車導航（這個汽車導航畫面就完全不同喔，有點類似PAPAGO X3 的版本）先大約介紹一些功能畫面高度剖面表這對一些登山或是騎單車的應該很有參考作用喔。上面的兩個項目可以自訂。航行資訊表畫面上那六個項目都可以自訂～這一點我到相當喜愛，可以自訂我要的項目（項目相當多）羅盤顯示上面的兩個項目也可以自訂周邊景點以距離來排序S7 裡有相