weslyt wrote:bluesystem wrote:Hajime wrote:weslyt wrote:
我以前是裝甲兵
乾脆找以前的旅長借一台M48來開好了
如果戰車掉進了反戰車壕裡, 也是爬不起來的
我以前是裝甲....工兵....
有一種東西叫戰車推進橋,底盤是M48, 背上背一座橋的....
遇到反戰車壕或小河流一下子就把橋架好開過去, 過去後還可以再背回去繼續走....
其實就算P牌車機也是會出錯, 不過根據試用PPG PC版的體驗, 以後買PDA+GPS,
PPG大概不是我的第一選擇.
這裡是裝甲兵集散地嗎
我是正宗的裝甲兵
湖口裝甲兵學校第三隊......忘了是哪一期了
註地在中部
以前的車車是M48A3
應該可以看出我有多老了
如果還有其它裝甲兵弟兄
出聲吧
luzibin wrote:
記得以前有人說，地圖是利用空照來設計的，圖資人員不可能每條路都走過，我以前從新竹去花蓮、太平山、武陵農場...山路，路徑越偏越遠，明明就只有這條路，後來我知道了，山區的道路照相後，有些被樹擋住，圖資沒畫出來，這條路就斷了！若是斜照，或轉換座標系，這條路就越偏越遠...。
Heknowkey wrote:
這位大大您說對了ㄧ半, 空照圖有他一定地作業規範, 飛機在照相的時候一定是傾斜的,他必須透過地面上的已知點及2張前後重疊的航空照片來改正, 作出一張正射的空照圖. 至於被樹遮蔽地道路地問題,製作空照圖的單位都會到現場調繪. 而一般圖資公司則是直接購買這些空照圖來數化, 忽略了製作年份地問題, 例如太平山附近地空照圖仍然是民國70年左右製做的, 這 20年期間道路變化非常大, 因此沒有經過現地調查就拿來導航地圖資是很危險地.一般車機業者採用地圖資都是有經過現地調查的, 而PPC業者則沒有現地調查居多.
