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1. 第一次接觸導航，只聽過papago，於是…
2. 使用papago進行第一次導航
3. 覺得很新奇很好用，雖然有點怪怪的地方…
4. 用了一陣子，發現有很多錯誤與不合理的地方
5. 聽說路易通和MEM比較準
6. 試用了路易通和MEM後，發現的確比較準確一些
7. 糟了，已經習慣papago的介面了，轉不過來 …
個人初接觸導航時就走過上面的歷程，還好我很有耐心，慢慢去體會papago與其它軟體的差別，最後才體會出根本的原因為是「導路與景點實測」的有無，若非細心分辨，另兩套軟體真的就死在知名度與介面上面，空有較準確的圖資卻無法與papago一搏。
導航軟體的價值就在「準確的導航」，其它的都只是加分而已。
導航準確就有60分，導航不準確最高也只能打59分！
還好papago在多人的批評指教下也算爭氣，從幾年前的「純參考用電子地圖」進步到現在偶有驚人導航演出，只要多加強實測的工夫，在實用性方面後來居上也是有機會的。
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我爸也說:那是Papago喔?
我:不是.是路易通..我不會拿papago導航
爸:ppg不是世界導航第一大品牌
我:想太多..拿去國外比不上TomTom.台灣比不上路3.頂多地圖很漂亮.導航亂七八糟
爸:(無言..好像在想什麼)
ppg用力打廣告的關係..真的是"國內"第一大品牌
不過個人覺得導航也是國內第一糟的..就是亂愛趴趴走全台走透透
當時我在用ppg v7時.就覺得路線規劃很怪.條件沒設好就是逛大街
聽到大大在討論"mem"跟"路3"還一頭霧水..爬了很久.才知道是講什麼程式
(當然是各買一套來用啦!!還找了很久店頭市場真的很難找.不知是棄守還是被打壓?)
不過說真的."路"的介面.那個要用"按"的方式輸入路名
不太能接受..還要分行政區之類的..實在不好用 (我不是郵差.不會去記那條路在什麼行政區)
應該是讓不少使用者卻步的原因之一
再者就是"每次的啟動都是全新的開始" 如果因為什麼問題臨時需要重啟
或是必需先離開"路"再回來..都要重新輸入"目的地"..這點實在蠻糟的
比方說在高速公路當機.還要先找地方能停下來.重新輸入目的地.再上路
覺得這些都是可以改進的方向
papago是一套很不錯的電子地圖..
不過導航.我現階段還是不會交給他..(除非其它的程式都無法導)
再不然.要用ggp導的話.功課要做多一點..
接近目的地.要記得改成"平面道路"優先.才不會在高架道路中間停下來.還下不去
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，不過這些自己可以判斷吧。
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URD wrote:
口木兄說的真好......(恕刪)
其實 papago 真的也沒那麼差啦, 我的經驗是... 盡量使用 "最佳路徑" 去規劃路徑. 規劃好後記得要審視一下, 看看是不是有什麼怪路, 小路, 繞來繞去的路... (好像在很多篇都這樣寫過了)
最短路徑我是純粹用來參考和其他規劃方式的運算距離差多少, 讓自己心裡有的底, 畢竟, 油價不便宜... 差個幾公里換來好開, 是可以接受的...
到目前為止, 只要不是用最短路徑規畫, 大致上都還好啦... 只是我也確實常常遇到一個困擾, 我是一個重度使用者, 台灣到處跑... 深深覺得, papago 應該把外環道路權重加上去, 常常到了一個城鎮, 開進去之後就後悔了, 是..... 菜市場啊.... 很多鄉鎮白天或黃昏有菜市場, 車子一進去就有點... Orz 了, 有時候等到發現都來不及了~~
總之, 台灣能有 PDA 的電子地圖, 真是台灣人的幸福啊
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