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這次全程用3D畫面測試V7導航，不包括海上跟綠島總共測試了1100公里，我是實際規劃路徑導航，走的也是大條路，感覺上高速公路還算正確，但是郊區改進空間還很大(知道這句話的意思吧...)，服務區內部的道路根本是畫好看的一樣，跟實際位置差太多。東部路段....錯的離譜！
吉安鄉台11線上的"飛象過河"？本來沿著台11線走，一直都走在規劃的路徑上，忽然間路徑規畫向右彎去，但是明明前面是一座筆直的大橋啊？而且Legend T上的地圖跟鄰車的e-Map都是顯示直直開只有這條路(一路上用無線電確認路徑)，於是我的V7顯示這樣的狀況...好像我在開滑翔翼喔...
蘇花公路上，明明走在導航規劃的路徑上，語音卻一直叫，說我偏離航線，路徑重新規劃...
還有不時斷線，真是令人不悅，狀況是忽然發生，GPS圖示旁忽然出現X，路徑規畫後出現的里程也消失，3~5秒後又恢復，但是Legend T依然是定位中，這個問題在上次800公里實測就有說過了。山區斷路的情況嚴重，前面有人貼過了，我就不再重複
一路沿著台9線走到北宜公路，更是慘不忍睹，V7從宜蘭忽然要我左轉接台7線，然後竟然要我走雙連埤產業道路，接西坑林道接上台9甲....天啊我可不願意帶著一大家子去越野...而且我確信那條路只有腳踏車能過。一看苗頭不對，還是依照Legend T上的標示繼續走台9線回台北...當然過投了它會重新規劃路徑，還是要我回頭....，火大了，在宜蘭設起點為吳沙路直接重新規劃路徑，才規劃到北宜公路。
這次同行的kawa一路用e-Map導航(HP 568+Legend T)一路上也跟dw用無線電聯絡參考比較兩方路徑規畫的不同處，e-Map雖然圖資簡略但是錯誤較少，準確度也高，不會延遲，還是e-Map把我們由高雄市帶到南迴公路上，然後一路到台東...一直不想做這類的評比畢竟每個人的使用習慣不同，但是還是要說實話，到了花蓮還是靠e-Map指引，這是這次旅途中dw唯一忍不住改回用e-Map的一小段路(沒辦法，小天使肚子餓，旅館的房間又只保留到下午5:00 ...)。
至於Papago V7在綠島...有圖有路...但是誤差頗大看看就好，反正綠島只有一條路不怕迷路。其他家的...抱歉，道路根本連圖都沒有
我明明在碼頭旁的陸地上，它以為我還在開船.....
這才是在海上啦...
連續用了5天的PPG V7環島測試1100公里，感覺上V7在市區裡規劃還算不錯，規劃的路徑也是能走(規劃的好不好見仁見智)圖資路線也很清楚，在高雄市區裡找路很方便，我就用V7在高雄市縱橫，但是在郊區尤其是東部的錯誤圖資就會影響路徑規畫的正確性，V7改進的空間還很大。還有一點很奇怪，我在導航模式下，目的地設定面裡的"依查詢"搜尋到的物件很少，還是要切回地圖瀏覽模式才能搜尋到我要的物件，似乎資料庫有點BUG，在陌生的地方查詢這個就浪費很多時間，延勤加油！
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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