PAPAGO VR-ONE 讓我吃紅單.....

phether

0分

41樓

phether

個人積分：0分

文章編號：8341393

我也遇過類似的慘事，聽PAPAGO的話上橋後等紅燈準備右轉環河，但是因為前面的車較高根本看不到路口的標示，結果到路口打右轉後，才發現前面的車全部都左轉，因為有路標說"禁止右轉"，可是我已經右轉一半而來不及了

.......結果當然就是被警察杯杯攔下

超丟臉的.......後來，警察杯杯明瞭了我的狀況，語重心長的告誡我: 導航只能用來當參考，不能完全相信的，自己也要看。自此以後，我開車真的就是會眼看四方了，往好處想，這件事也許反而是激勵我向上的一個力量呢!

套句我朋友說的，我以前太依賴PAPAGO了~

只是，事後我馬上致電給PAPAGO研勤公司，反應說她們的圖資有問題，但得到的答覆是要等每半年一次的圖資更新才會修正進去，但過了一兩個月後我等到了新的圖資後，開開心心的灌進去，赫然發現那個錯誤根本沒更改

嗚~~~早知道就不要買PAPAGO了啦~~~~~研勤真是太誇張了

神戶齊

376分

42樓

神戶齊

個人積分：376分

文章編號：8354801

阿。papago的機踏車模式

居然叫我騎忠孝東路穿過台北火車站前面拉

阿阿阿阿

那明明全線禁行機車阿........

拜託...要弄出機車模式,不要光只取消快速道路
禁行機車的地方也設定一下
我上次士林夜市要回南港
也叫我走一條全線禁行機車的道路

請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

bechueh

0分

43樓

bechueh

個人積分：0分

文章編號：9337947

不能太依賴導航
有時候用還是會出錯
最好是能再出發前
看看導航分配位子
不然很容易誤觸地雷
哈哈

裔揚

71分

44樓

裔揚

個人積分：71分

文章編號：9339018

keiichilee wrote:
就有一次被PAPAGO帶到上橋，結果他帶的路口是......機車專用道
還好PANDA是小車，勉勉強強過的去，差點卡在橋上被笑死

呵....
我想說只我有幹過這種蠢事咧....
連...

手排狂 ..心態，決定一個人的氣度。

levis501tw

42分

45樓

levis501tw

個人積分：42分

文章編號：9399346

台北市的路真的很GY，很多全線禁止左轉，要左轉就要用右轉-> 右轉->右轉的方式。
很多地方甚至還不知道要去哪裏轉。
錯過一個路口，經常就要繞十幾分鐘以上。因為車多紅綠燈也多，又到處不能轉。
還有分時段，甚至調播車道
有時候還會突然前方變成單行道，或是公車逆向道
錯過一個路口，找不到迴轉的地方，結果開上橋，繞一大圈回來的也有。
況狀真的很多，路不熟很難開。
會這樣設計是車太多，為了維持車流的順暢，不讓左轉車占住車道。
台北市的路多半無左轉道的設計。
但有過報導說台北市上下班時間會那麼塞是因為很多車在繞來繞去、外加找停車位造成的。

ㄚ偉仔

61分

46樓

ㄚ偉仔

個人積分：61分

文章編號：9435313

小弟是個送貨的老司機.在台北縣和台北市路名幾乎知道個%60.遇上不知道的新送貨地點還是會用go阿姨導航.
基本上司機們都會帶個版本不太舊的地圖書放置在車上以備查看.
要先預習大慨位置.先由go阿姨帶導航到相關位置.萬一還找不到正確地點.這時事先預習的就能幫你很快找到要找尋的地方了...總說一句:經驗很重要.gps只是個輔助工具.書本地圖還是很重要的.只要是有在開車的駕駛人車上還是要放置一本啦...注意路況.號誌.標誌就對了.....還有時速要控制好哦.....現在政府搶錢搶的兇哦....

PAPAGO VR-ONE 讓我吃紅單.....

小惡魔新聞台

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