相機攜帶方式也一再轉變
2010到曼谷，5D+35L一機一鏡，雖然35L的效果很棒，但只用側背包的結果是肩膀與脖子都非常痠痛
所以2011東京跟2012大阪京都行又進化了一點:隨身帶著XZ-1跟章魚小腳架
另外用一個小拖箱放5D+35L跟閃光燈、腳架還有飲水、雨傘
整個旅程的拍攝以XZ-1為主，基本上都是開iAUTO，有需要時開錄影或拍全景。另外當體力耗盡時，或是當地要走遠或走山路等不適合拖行李箱時，也會把箱子鎖在置物櫃中，只拿XZ-1頂著
但是當旅程來到一個有主題性的地方，比如說公園，或是有專題性的東西時，就要請出5D+35L，甚至請出閃燈。基本上5D+35L這個定焦組都是以拍人帶景為主或是要求高畫質的場合拍攝
有了拖箱之後，負重的問題獲得很大的解決，不過這樣還是有個小缺點，XZ-1的畫質雖然不錯，但錄影實在糟糕，再加上5D等級的畫質實在太好，總是很難取捨
2013年，又要再一次到京都大阪去，這次還借到5D2跟EOSM，EOSM的對焦速度只能說堪用，所以我把它定位成上下飛機等交通工具的隨拍，還有第一天進環球影城的拍攝工具，根據上次到迪士尼的經驗，進到遊樂園扛大相機實在是太累。
EOSM+22的視角是我很習慣的35MM視角，畫質真的非常不錯，手持夜拍也很OK!
而這次的拍照因為有加買了CARRY SPEED PRO減壓帶，所以很放心的把5D2+35L或是24-105+580EXII當主力，不過小拖箱還是必需品，事實證明減壓帶發揮很大的效果，讓這次的拍照品質(不是功力XD)有很大的進步。
以下是24-105L
以下是35L
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有了減壓帶，下次的自助旅行就可以放心地背著24-105當主力，35L是特定主題人帶景了!
