essence01 wrote:28-300 也是推...(恕刪) 應該是彩虹先進的問題吧台灣佳能是CANON的分公司只不過來台設立分公司前已經由彩虹先進代理雖然維修是台灣佳能個人認為水貨維修收的逞罰性檢測費只不過是對彩虹負責任而已有誤請告知~
amish0320 wrote:雖然維修是台灣佳能個人認為水貨維修收的逞罰性檢測費只不過是對彩虹負責任而已有誤請告知~...(恕刪) 有無收檢測費跟彩虹無關吧..就算別廠的水貨拿去原廠維修一樣也要檢測費啊Nikon水貨機身送原廠(國祥)檢測費要10000元那些都還好但有些水貨在原廠是不給修的就像俊毅(Tamron) 立福(Tokina) 之類還有公水價差少就算了若公水價差太大,那有預算限制的怎會敢買公司貨除非你一直信任原廠
狙擊攝手 wrote:草帽大.如果你說的是28~300l那顆的話...(恕刪) 抓住光與影 wrote:而且28-300L又笨又重..我不知道這支鏡頭的特色在哪裡...(恕刪) 28-300 所涵蓋的焦距範圍很適合當一鏡到底的旅遊鏡,但相對它的變焦倍率高達 10.7,不知是否有如已停產的 35-350 變形率偏高的問題?當然還是要看使用需求啦!例如記者講求效率的工作應該就很適合;不過 1670g 的重量比 100-400mm 還重 …
amish0320 wrote:應該是彩虹先進的問題...(恕刪) 台灣佳能設立後,相機類的產品仍由彩虹先進代理銷售,維修服務則由台灣佳能接手,水貨維修收檢測費給彩虹一個交代(保護規費?)的說法其實也符合商場遊戲規則,過去彩虹對產品的保固維修服務曾聽聞很多消費者的抱怨,個人倒是覺得還好,較不滿意的是產品(包括耗材類)定價過高,甚至有與台灣佳能〝協調不足〞的情形(某些細節涉及人家的商業關係不便多言),我不知道台灣賓士與汎德是否也對進廠(迷途知返?)的水貨車〝計次〞收取〝檢測費〞?
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