Inagawa Photography wrote:
在mobile01混...(恕刪)
真棒！後製功力更是可圈可點
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寶貝兔... wrote:
拍得真好可否請教一下...(恕刪)
在出清canon的器材前 小弟我的鏡頭群是:
Canon 24-70L f2.8
Canon 70-200L F4 IS
Canon 17-40L F4
Sigma 105mm f2.8 Macro
Samyang 14mm f2.8
而在這些鏡頭群裡 小弟我一直都是24-70這支鏡頭的擁護者 他也佔了小弟我攝影時百分之八十的時間
在汽車攝影上 鏡頭的重量不太會是考量的部分 因為小弟我每次有project要照車子時 帶的不只相機 還有閃光燈/電池/燈架/柔燈箱/吸盤/鐵架 所以鏡頭重量的比重非常低 一般會把所有鏡頭一起帶出來 該用那隻就用那隻
如果是旅行的話 我一般就只會一機一鏡加斜跨帶(Canon 5D2 + 24-70 + BlackRapid RS-Sport)
丫通哩 wrote:
小弟比較想知道～
為...(恕刪)
我的攝影項目一直以來都需要高的相素與動態寬容度 雖然小弟我絕對不是專業 但是主要是三點領到小弟想換D800
1. 小弟我的朋友會叫我薩比速一下幫他的公司照些廣告海報 有的真的會放到牆一樣怎麼大
2. 我朋友的公司有些時候會搞些業餘的賽車活動 小弟我跟他們一起去玩的時候 也會幫忙照些相 由於賽車這種活動 攝影者站的位置未必能非常理想 所以就會有裁圖的需要
有些大大們會問 啊人家打鳥不比你打車難 問題就在於小弟我打賽車的時間很少 所以就沒感覺到需要投資進去遠端的鏡頭群 畢竟不是拿來賺錢 用的機會也就很少 小弟我住的地方想要租個鏡頭又貴又不方便 所以D800的相素裁起來比較有利
3. 各位大大也看到了小弟我照出來的原圖與成品差別很大 再者 小弟我在汽車攝影上會玩得到棚燈/柔光箱這些工具 所以我對動態寬容度上有比較大的需求 在後製時 比較不會出現clipping的現象
marcowuu wrote:
吸盤加延伸桿高速過彎...(恕刪)
我用的是avenger的F1100這款吸盤 在汽車攝影業界口碑蠻好的
二者 其實你所看到的那速度感 是由慢快門所產生的 當快門在2-5秒時 多慢的車照起來都會覺得很快
小弟我才沒怎麼大的膽 讓相機跟車子甩來甩去的 摔到相機事小 把人家車子打壞了那可不是開玩笑的
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