Z9和Z8及Z30合力拍巨輪：長榮海運長崇輪(EVER ACME)

前言(資料來自維基百科)：長榮A級貨櫃船（英語：Evergreen A-class container ship）是三星重工、滬東中華造船以及江南造船為長榮海運建造的13艘貨櫃船系列，其最大載櫃量在23,992至24,004TEU之間。船隻於2021年7月下旬開始交付並投入營運，由三星重工所建造的A級貨櫃船以23,992TEU打破由現代商船旗下的韓遠阿爾赫西拉斯級貨櫃船所保持的23,964TEU最大載櫃量紀錄。在2022年6月底則由中國船舶集團建造的A級貨櫃船以24,004TEU打破由三星重工建造的同型船所保持的23,992TEU最大載櫃量紀錄。該船現為世界最大貨櫃船列表中的第1名。但這是在2023年3月在地中海泰薩輪(MSC TESSA)之前，長益輪(EVER ALOT)是此前世界最大型貨櫃輪船，地中海泰薩輪與長益輪船型相同，但裝載量更大，最大裝箱量達到24116標準箱。3月9日在上海交付，3月16日下午啟用，取代長益輪成為全球最大貨櫃輪。

長榮13艘A級貨櫃船的最後一艘長崇輪(EVER ACME)：2022年12月29日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司(下稱「滬東中華」)聯合中國船舶工業貿易有限公司為長榮海運股份有限公司建造的24000TEU超大型集裝箱船「EVER ACME」(長崇號)，較合同期提前4個月在中船長興造船基地簽字交付。至此，滬東中華提前完成2022年交船目標任務，昂首邁入新的一年。


2023年，長榮A級貨櫃船13艘全數交付完畢並正式取代20,000TEU級的長榮G級貨櫃船，正式成為CEM航線主力。

所以今天的主角就是長崇輪(EVER ACME)




以Z9+863PF+1.4X和Z8+70-200mm及Z30+12-28mm合力完成的影片。



也順此驗證AV PRO XT 300GB記憶卡在Z8上的耐熱力


散熱效果佳，在35度高溫(市區37度)下連續操作一小時，有出現黃標，但運作正常。


長榮13艘A級貨櫃船的粉絲不少


畫面中包括只拍到手拿手機者3人，是6月25日晚上10點唯3拍到李船長長標輪(EVER AIM)進高雄港的人。



我因為也是李船長筆記的粉絲，但卻錯過這次，所以特別鎖定長崇輪(EVER ACME)。



來個大小比一比









長崇輪(EVER ACME)真是海上巨無霸


當停泊在港外


然後準備進港


就已經能感受得到那巨大


特別以Z9+863PF+1.4X拉近拍這艘巨輪





歡迎長崇輪(EVER ACME)來高雄港



備註：「長崇輪」是繼滬東中華交付「長益輪」、「長韻輪」之後的第三艘二萬四千TEU級貨櫃船。該系列超大型貨櫃船由滬東中華自主設計，型船總長399.99公尺，型寬61.5公尺，甲板面積達二萬四千平方公尺，貨艙深度達33.2公尺，可承載二十四萬噸貨物，一次可裝載二萬四千多只標準貨櫃，最大堆櫃層數可達二十五層，是目前全球裝櫃量最大的貨櫃船之一，並被譽為海上巨無霸和帶貨王。據悉，「長崇輪」合約交期為2023年二季度，此次交船比合約交期提前近四個月。(內容來自台灣新生報)