駕臨長驅 wrote:
所以說都有馬達，鏡頭...(恕刪)
鏡頭馬達通常比機身馬達容易故障.
故障後也不能用機身馬達帶動 (因為沒有卡齒輪溝), 只能MF了!
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駕臨長驅 wrote:
容我問個不專業的問題...(恕刪)
其實會問這個問題，表示只是由文字表面而沒有想過實際上產品怎樣作？
小弟就囉唆一下，講一下一些概念！
過去開始發展自動對焦時期，使用機身馬達達到自動對焦有三大家 PENTAX NIKON ＭＩＮＯＬＴＡ，後來ＭＩＮＯＬＴＡ先後和ＫＯＮＩＣＡ合併最後換成ＳＯＮＹ接管！
機身馬達是藏在機身裡面，接環位置凸出一根來插進鏡頭屁股一個對應的洞！
ＮＩＫＯＮ Ｄ３可以發現左下有機身馬達凸起轉子，右上方則是ＡＩ機制來獲取ＡＩ ＡＩＳ等鏡頭資訊！
ＰＥＮＴＡＸ Ｋ７
ＳＯＮＹ a900
PENTAＸ和ＳＯＮＹ（ＫＭ）機身馬達轉子都是在右下方，而且和其他家都是順時針裝上鏡頭，ＮＩＫＯＮ是逆時針裝上鏡頭！
ＮＩＫＯＮ ＡＦ鏡的一字洞
AF鏡原理：
ＡＦ-S鏡，根本沒洞可以插，而且原理也不同！
ＮＩＫＯＮ AF -S 14-24橫剖面
ＣＡＮＯＮ超音波馬達橫剖面
環形超音波馬達，包含（ＳＴＡＴＯＲ和ＭＯＴＯＲ）
表面一個個凹凸的就是ＳＴＡＴＯＲ，通電之後，利用壓電材料的結構極化產生晶格與電壓關係（就和電話可以聽到聲音相同原理），電壓變化造成彈性應變變化使ＭＯＴＯＲ產生轉動！
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駕臨長驅 wrote:
看來要好好禱告馬達別掛...(恕刪)
超音波馬達是一定會掛的
因為招音波馬達轉動是靠摩擦力 就像輪胎用久了紋路會磨平
所以壞掉是時間長短的問題
原理可看國科會網站的介紹
http://web1.nsc.gov.tw/ct.aspx?xItem=7923&ctNode=40&mp=1
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diffusionless wrote:
小弟就囉唆一下，講一下一些概念！
好精闢的『囉嗦』阿！真有心！加分！
如果元po樓主是新手，基本上也不需要對馬達的事情這麼恐慌
『鏡頭超音波馬達』已經逐漸成為一個態勢，所有的新鏡都已經全面AF-S化
（以N家而言˙就是鏡頭馬達化）
除非手頭上有老鏡頭，或是逐漸退役中的定焦定頭，要不然機身馬達也慢慢的減少使用率了
或許有人想「有總比沒有好，有一天如果買AF鏡才不會不能用」
但實際上是，如果有表現更優良的新世代鏡頭可選擇，你真的會選購比較舊的鏡頭嗎？
除了老鏡玩家，或是經典銘境，或是價格高幅度落差外（如AF-S 50mm F1.4G VS AF 50mm 1.4D）
我想大多數的人還是會選擇新鏡吧~（如AF 60mm D VR AF-S 60mm <N> 才差幾千元）
既然選擇新鏡，或是未來只有AF-S可以選擇時，那躋身馬達可以說完全沒有優勢了。
現在中階的D90、D7000還有搭載，我個人不知道多久的未來，
馬達會只保留在高階機種，低階機種會慢慢都拿掉的~
總之我覺得ˊ有馬達是比較令人安心，但是沒馬達也不用太恐慌
版上有太多大喊馬達萬歲，或是為了馬達購買D90以上的機種
但是手頭上一顆AF躋身馬達驅動的鏡頭都沒有~
專有名詞只是嚇人用的！令人感動的畫面和用語，才是最真實的
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機身馬達是靠接環上的連動軸來驅動鏡頭上的對焦齒輪達到自動對焦AF (AUTO FOCUS)的目的 ,
在超音波馬達(裝在鏡頭上)的作用方式不同 ,
這種舊的驅動方式可以看的出來是屬於傾向機械式的 ,
跟超音波這種傾向於自動控制的原理不同 ,
新機身只要提供電子接點就可以控制鏡頭上的馬達 ,
不必真的裝一顆馬達來推鏡頭對焦 ,
成本跟體積就有差別 , 更別提因為不同鏡頭需要不同馬達扭力來驅動 ,
所以越頂級的機身馬達規格跟體積就越大越好 , 對焦速度也越快 ,
這是一種進化的結果而非因為機身等級所以一顆鏡頭可以用兩種驅動方式的想法 ,
老鏡多半用機身馬達趨動 ,
包括一些以前嚇嚇叫的名鏡 (85/1.4等定焦 , 小黑3 等) ,
但是 NIKON 的腳步比較 "謹慎" .
所以一堆花大錢收的好鏡頭只能用機身馬達來對焦 ,
對於年輕自以為數位達人的是完全無法體會機身馬達的重要 ,
當然就科技的演進 ,
類似超音波馬達這種東西一定會成為主流 ,
但是在這時候 ,
有機身馬達的機身還是很多人需要的 .......
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