D500望遠鏡頭的選擇陷入兩難~

我跟上面朋友相反,我使用的是Sigma100-400,也有用AFS200-500,這兩管如果硬是要比較,只要你不嫌大和重,還是建議AFS200-500的,但我現在卻仍然保有Sigma100-400,因為夠輕,機動性也強。。

論畫質,AFS200-500,尤其是室內去到只有1/160s的時候,我發現竟然是AFS200-500優勝很多,但在陽光天之下,兩支鏡頭除了望遠端的畫框內容不同之外,兩支鏡實在是難分高下。。

現奉上實拍圖讓大大參考一下。。

這是Sigma 100-400的影像,機身是D500。
其中有經過雜草叢的起飛過程,一定程度上可以証明追焦時咬實主体的能力。






這是AFS200-500的影像,機身還是D500。
這兩組圖都是在冬天天氣較不好(兩組圖相隔大約三個月。),都是霧霾嚴重的陽光底下的影像。。
拍攝距離都是從600米到3000米不等,對飛迷族來說,應該會有一點參考性的。。

先說對焦性能,其實Sigma100-400在相同距離下性能相約,該中焦時能中焦,會迷焦時還是會迷焦的,100-400會多一些,但真的只是多一些。
然而在防手糾能力而言,AFS200-500更強一些,下面組圖尾二的圖片,拍攝距離約600米多一點,快門速度已經下調到只有1/125s,當時焦距是420mm,影像還是相當的結實不俗。
從最遠處3000米的拍攝而言,當然一定是AFS200-500更優了,畢竟是多一寸強一寸嘛。。







不過,是不是Sigma100-400不值一晒呢?
那又未必!
在相對不太遠,陽光充足(但可能有點霧霾狀況)的條件下,400mm端在300~500米拍攝距離的影像還是可圈可點的。
當然,價格也是一個因素——Sigma100-400單反版本目前全新大約16000,AFS200-500全新大約就是32000,剛好就是一倍。
如果考慮到經濟原因,Why not Sigma?
如果問Sigma有啥不好,那唯一就是沒有了鏡架環(不過淘寶有得購買適形鏡架環。)。
希望能幫助到樓主做決定吧。。

(可以點擊大圖放大看細節。)





黑青
真的是詳細的解說和分析啊~~~太感謝前輩了!
天空一片雲
好久不見了,解析還是這麼犀利
另外要提一下,就是Sigma100-400除了使用變焦環變焦以外,還可以直接推拉進行變焦操作。。
曾經有訪問過Sigma開發人員,他本身原來就是飛迷,說是專門設計來方便拍飛機的。。
當然,如果以戰機的体量來說,Sigma100-400還是很多時候夠不著的,但拍民航機,是卓卓有餘了(我從300米到3000米以上都有拍過,我沒有失望就是了,當然AFS200-500在超過2000米的拍攝距離表現更優,畢竟焦段更長嘛。)。。
黑青 wrote:
各位前輩日安近日剛入(恕刪)


另外,再加多一點說明,如果拍攝民航機的話,可以這兩管鏡頭看看拍攝到有多遠和拍攝效果是怎樣的。。。
下圖是利用GE地圖製作的簡易香港國際機場拍攝飛機降落進場時的拍攝距離變化,從600米到6000米都可以。
鏡頭方面,從300mm到600mm都足夠,不過因為焦距較短時需要裁切更大,所以,不考處相片格式,自然是越長焦越有優勢,但如果要考慮到最近距離時的拍攝效果,那么自然是焦距越短越有利。
所以,當我要拍飛機,我首先就得要考慮拍攝位置,如果是經常接近機場跑道又要拍攝擦煙效果(落地一刻),似乎是100-400更有利,如果是拍攝最遠處的抵近進場狀態,那么肯定是AFS200-500更有利。



以下是使用D500 + Sigma100-400 OS HSM(C)拍攝的效果,從最遠處超過6000米拍攝到最近處約500米,焦段從100-400mm都有,最遠處的照片為了有更佳視覺效果,所以進行了大幅度的裁切,最近處則靠變焦至較短焦距做構圖。
使用AF-C 72點輔助對焦,使用10FPS連拍再挑選圖片,光圈f/7.1,快門1/1600s。當時陽光較充足,能見度大約在25~30KM左右。
如果大大還相要比較,我也有使用AFS200-500/5.6拍攝的飛機降落的連續圖片。












黑青
感謝前輩的經驗分享,我已經參考前輩的建議,選擇了SIGMA 100-400mm的鏡頭了!!沒選擇200-500mm的原因除了銀彈不足外,我拍民航機的地點有點狹隘,用200-500mm會爆框!
感謝樓上各前輩的經驗分享
我已入手了SIGMA 100-400mm的鏡頭了!
今天特別跑去平交道旁拍攝火車和頂樓的鴿子,路邊的重機!!
因為時間有限,沒有拍攝很多
但感覺起來,比我之前用的canon 70-300mm小小黑還要順手呢!!
在此奉上原圖無修,還請前輩指教!












黑青 wrote:
感謝樓上各前輩的經驗(恕刪)


加油,拍的很好。。
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