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Garden of the Gods 眾神的花園。大雪過後，這個有許多奇特地貌的國家公園大部分景區已經關閉。
雪後初晴。驅車前往皇家峽谷大橋。
The Royal Gorge Bridge 皇家峽谷大橋是科羅拉多州卡農城（Cañon City）附近的旅遊景點，該橋橫跨阿肯色河 955 英尺（291 公尺）深的峽谷，從 1929 年起一直保持著世界最高橋樑和世界最高懸索橋的紀錄，直到 2001 年被中國的六廣河大橋（世界最高橋樑）和 2003 年完工的中國的北盤江關興公路大橋（世界最高懸索橋）超越。 該橋至今仍是美國最高的橋樑，是世界十大最高橋樑之一。
大橋兩端各有兩個觀景點，可以從不同的角度看到大橋和峽谷的全景，由於暴風雪過境，所以尚未開放。
留下腳印兩對半。
Rio Grande Railroad 科羅拉多州的里奧格蘭德風景鐵路（RSGR）遺址。這條美國海拔最高的幹線鐵路由當時的丹佛和格蘭德河西部鐵路公司（D&RGW）經營，橫跨科羅拉多州海拔3120公尺（10240英尺）的田納西山口，以及著名的莫法特隧道 (Moffat Tunnel) 和皇家峽谷(Royal Gorge)線路。在鼎盛時期的1889年，D&RGW擁有北美最大的窄軌鐵路網，總長2995公里（1861英里），連接科羅拉多州、新墨西哥州和猶他州。丹佛和里奧格蘭德鐵路公司於1870年獲得特許經營權，最初設想是建造橫跨拉維塔山口，通往阿拉莫薩和安東尼託的線路，它是連接丹佛和墨西哥城的一條雄心勃勃但最終未能實現的窄軌鐵路的一部分。這條窄軌鐵路於1877年穿越拉維塔山口，並於1878年7月6日到達阿拉莫薩。1880年，鐵路已延伸至安東尼托（ Antonito,Colorado ），並最終到達聖塔菲（ Santa fe, New Mexico ）。丹佛和格蘭德河鐵路公司（D&RG）從阿拉莫薩向西修建鐵路，於1881年建成至南福克，終點站為克里德。D&RGW 以其獨立營運而聞名，曾營運「格蘭德河微風號」（Rio Grande Zephyr）風景列車，這是美國最後一列私營城際客運列車，一直運營到2018年佛羅裡達州的「明亮快線號」（Brightline）列車開通。1900年，D&RG將拉維塔山口和克里德段的路線改造為標準軌距，通往安東尼託的路線也改造為標準軌距，但通往阿拉莫薩的路線仍保留了三英尺(914 mm)軌距的第三軌，直到1968年常規窄軌營運結束。 2019 年底，一場大火燒毀了許多重要基礎設施，加之母公司 SLRG 申請破產保護，這條鐵路停止了觀光列車的運作。
洋溢著節日氣氛的丹佛市政府大廈。
科羅拉多州議會大廈前的雕塑。馬背上的梟雄，印地安原住民與西部牛仔。
