說到拍火車,算是我最恆常參與的活動了,當年幾乎是每月一次去大陸拍火車的(請原諒我因為私人原因每次只能即日來回,所以只能常去大陸拍火車了,其實如果有個三四天時間,我是非常渴望到台灣進行環島鐵路遊和拍火車拍飛機的!)。D3S + AFS28-300VR,M模式 + Auto-ISO,ISO400 + f/8.0 + 1/1250。-0.7級曝光補償。話說,以前的大陸火車還是有點看頭的,但近年因某些人,火車涂裝就變得枯燥乏味了,以至現在左岸老車迷大量跳船至打飛界別。這相片也有年資了,至少是六、七年前的了,算是D3S退役前的作品之一。。
irontheone wrote:其實,如果真正比較起(恕刪) 哇嗚!感謝I大用心的回覆簡直像上了一堂嚴肅的攝影課,改進了我一些觀念別人更高級的相機100%放大看多了難免心中會有嚮往更高的快門,更高的ISO,達到更低的CMOS通電時間降低熱噪,這點我從來沒想過,過去都認為越低的ISO才是越好的畫質,因此苦於無法提高快門速
TonyHong1997 wrote:哇嗚!感謝I大用心的(恕刪) 其實,陽光16大法就等於非要用ISO100+f/16+1/125這個組合嗎?若果你早就背熟了曝光表,就可以變成ISO100 + f/8 +1/500了。公式在,環境亮度在,但組合卻可以變,學過永遠等如1的代數嗎?攝影也不過如此。曝光值可以永遠如一,但是曝光組合何止十數個?一切要看你題材和目的而定。
羅伯特。卡柏曾經說過:『你拍得不夠好,只因為你走的不夠近。』今天,天氣大好,於是有了外出拍照的沖動,但到底拍啥好呢?日落?上周拍過了。麻鷹?很久沒拍過嘛。。所以最後決定去拍麻鷹去了。但我手上只有100-400,不夠人家動不動就500、600的長焦耶。。於是就有多近就走多近囉。。適逢見到退潮,於是在漲潮前走出海中心50米的礁石灘。哈哈,還是有點鳥運的。。結果今天很多都能夠在400mm@DX格式下爆框,証明決定正確。D500+Sigma100-400 OS HSM,M模式+Auto-ISO,AF-C72點輔助對焦,ISO800 + f/9 +1/2500。平均測光,+0.7級曝光補償。現代科技真的無遠拂界,我現在還在回程的車上,已經可以利用手機修完RAW檔再發到網上跟大家分享了。(效果當然不及電腦修圖的好。)
『夏日的讀書樂』這圖吸引我的,並不是女生,而是在陽光下的閱讀行為,再走近一點,哦,是1984耶。。於是就拍了下來。今日本來是拍麻鷹的,所以用了100-400拍攝。為了避開雜物,所以有二次構圖。D500 + Sigma100-400 OS HSM,M模式 + Auto-ISO,AF-C72點輔助構圖,ISO560 + f/8 + 1/800。平均測光,+0.7級曝光補償。
『泡泡樂』組圖。每一個人的拍攝喜好和習慣都不一樣,個人來說,我很喜歡拍攝有人的畫面而不喜歡拍攝靜物。因為,我們是身處人類世界,人與人之間的互動是一個很奇妙的過程,所以,我比較喜歡拍兩人或以上的畫面,尤其是出現互動及表情變化的畫面,我相信這個世界就是應該如此,而不是人與人之間相隔而獨處就能長久活下去。。所謂『人間有情』,也就是我很多相片想表達出的意思。D810 + AF 24/2.8D,M模式 + Auto-ISO,AF-C9點輔助對焦,ISO2000 + f/2.8 + 1/500,平均測光,+1級曝光補償(這圖的曝光補償比較大,原因是當時鏡頭有少許上仰,同時天空和燈光佔畫面比例較大,而主角卻是畫面一隅的小孩們,所以用比較大的曝光補償,目的是盡量讓小孩子的臉部正常曝光,而對焦點亦是設定在孩子們身上,好讓觀眾能看到小孩子的表情變化,從而身同感受的有現場感。)。這次採用組圖形式拍攝,原因是大泡泡從包圍小孩子到爆破,小孩子表情的變化,唯有組圖才能夠表達。
irontheone wrote:說到拍火車,算是我最...(恕刪) 台灣的火車也只有新的幾種車型是我自己覺得特別的太魯閣號(原型:JR 885系電車),俗稱魯蛋or小高鐵(與台灣高鐵700T型電車相同塗裝色)普悠瑪號(推測原型:JR 681系),俗稱紅面番鴨
zero.c.l.yang wrote:台灣的火車也只有新的(恕刪) 我覺得車型多少是其次,包含各種風景人文才是我所響往的,例如台鐵的環島線,我真的想坐一次從台北到宜蘭再到台南的旅程。PS。我有朋友已經坐過了,我就是看完他的圖片後念念不忘。