因為喜欢飛機

Mike H

3040分

141樓

Mike H

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文章編號：87637975

第 17 騎兵團第 1 中隊三角洲部隊

Hampton 上尉其實是第十七騎兵團一營D連連長
原文單位名稱是 Delta Troop, 1st Squadron, 17th Cavalry Regiment
美軍空騎部隊承繼騎兵傳統沿用其單位名稱
和一般陸軍單位對照:
Squadron 營級
Troop 連級

三角洲部隊是第1特種部隊D作戰分遣隊的俗稱

BYHT6893

931分

樓主

BYHT6893

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文章編號：87641117

Mike H wrote:
Hampton 上尉...(恕刪)

您找到的資訊更詳細。感謝補遺。

BYHT6893

931分

樓主

BYHT6893

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文章編號：87641127

戰車女郎，一道風景線。
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也有戰車奶奶。

單車女郎。

BYHT6893

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樓主

BYHT6893

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文章編號：87723094

C-2A Greyhound 灰狗艦載運輸機.
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E-2C Hawkeye 鷹眼全天候、艦載預警機(AEW)。
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F-22 猛禽。

經典悍馬，百看不厭。
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M2 布萊德利（BFV）, 正在實戰中進行鑑定和評估。
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戰士也搖滾。美國陸軍預備役第 78 軍樂隊是隸屬於第 99 預備役支援司令部的一個樂隊, 1943 年 8 月 2 日組建，前身為第 78 步兵師軍樂隊, 有爵士組合、銅管五重奏、迪克西樂隊和名為“Checkmate”的搖滾樂隊。
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s921

相當的有氣勢又帥氣，讓我又想起捍衛戰士中的片段

2023-06-25 2:33

Mike H

3040分

145樓

Mike H

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文章編號：87805302

全世界幾乎所有預警機都拿現成客機或運輸機改裝

鷹眼和灰狗是唯一破例

redshoulder

11023分

146樓

redshoulder

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文章編號：87814309

Mike H wrote:
全世界幾乎所有預警機都拿現成客機或運輸機改裝鷹眼和灰狗是唯一破例

Grumman E-2 Hawkeye是獨立設計的艦載預警機，而C-2 Greyhound是由E-2衍生的艦載運輸機。其它獨立設計的艦載預警機在英國、蘇聯皆未成功。除了客機與運輸機外，轟炸機、艦載攻擊機、直升機也用作預警機平台。

BYHT6893

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文章編號：87816148

redshoulder wrote:
Grumman E-2...(恕刪)

E/C 海航艦載機系列適用性極佳，從上世紀五十年代至今，同齡的大概只有B-52了。

BYHT6893

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BYHT6893

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文章編號：87816211

美國海軍工程兵部隊(NCF)，臂章和標識圖案是一隻握著槍和工具的海蜂（Seabees），所以又稱為海蜂部隊。它是一支默默無聞但戰功卓著的部隊，1942 年 3 月 5 日組建，1945 年 2 月 13 日，成為正規編制的海軍部隊。二戰期間，海軍工程兵部隊共有 258,872 名軍官和士兵服役，連同各種支援及附屬部隊，最多時超過350，000人，它也是美國軍隊中薪酬最高的部隊。在二戰的歐洲和太平洋戰場，以及韓戰，越戰時期，乃至後來的中東，阿富汗戰場，凡是有美國軍隊的地方，就必定會有海蜂部隊，戰績非凡。1945 年諾曼底登陸日，海蜂部隊的海軍戰鬥爆破部隊（NCDU）率先登陸，清除德軍為阻止兩棲登陸而建造的海灘障礙物，在德軍猛烈的火力攻擊下，傷亡慘重，但最終在灘頭打開缺口，使後續攻擊部隊順利登陸。海蜂部隊在歐洲執行的最後一次任務，是協助巴頓將軍的第三集團軍渡過萊茵河。在太平洋戰場，海蜂部隊在 300 多個島嶼上建造了幾乎所有所需的機場、碼頭、彈藥庫、補給站、醫院、油庫和營房。海軍上將哈爾西說過，“我們能在太平洋戰場摧毀日本軍隊，海蜂部隊功不可沒。” 摘自網絡。
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車上這一位神似那個愛吃菠菜的 Popeye the Sailor 大力水手。
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幾位國軍兄弟正在研究德軍 StuG III Ausf.F 75 毫米 L/41 (1942) 加長砲管自行突擊砲。
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與德軍官兵討論武器的技術細節。
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二戰時期德軍 PaK36 37毫米反坦克炮.
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看看這個全副武裝的小朋友。
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十條大長腿。

戀戀不捨那遠去的兩條大長腿。
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這位德國軍官和他的太太有點萌。
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人是鐵，飯是鋼。

德軍巡邏兵。

蜘蛛網吧朝南開，不是蒼蠅別進來。
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redshoulder

11023分

149樓

redshoulder

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文章編號：87821031

BYHT6893 wrote:
E/C 海航艦載機系列適用性極佳，從上世紀五十年代至今，同齡的大概只有B-52了。

1964年服役的Grumman E-2 Hawkeye論現役軍用機年資還排不上世界前十二名

前蘇聯Tu-95也比B-52還久。

Mike H

查了一下，B-52 原型機比 Tu-95 早半年首飛，也更早量產服役。

2023-07-21 23:47

給 Mike H，redshoulder 兩位點贊。[讚]

2023-07-22 9:13

BYHT6893

931分

樓主

BYHT6893

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文章編號：87900416

美國賓夕法尼亞州麥基恩縣（McKean County，Pennsylvania）的Kinzua Bridge公園，有一座著名的大橋 ----- 橫跨Kinzua河谷的Kinzua Skywalk鐵路高架橋。這座橋始建於 1881 年，建成時，橋高 301 英尺（92 m），長 2,052 英尺（625 m），是當時世界上最長和最高的木質結構為主的鐵路高架橋，被譽為“世界第八大奇蹟”，並保持這個紀錄直到1885年，被法國建成的 401 英尺（122 米）高的 Garabit 高架橋打破。1900 年，這座橋被拆除用鋼樑結構重建，以使其能夠承載更重的標準軌火車。最初這座橋的所有權屬於美國伊利. 拉克萬納鐵路公司（ Erie Lackawanna Railroad ），並由旗下的諾克斯和凱恩鐵路 (Knox and Kane Railroad) 經營管理這座橋。 1963 年，賓夕法尼亞州政府全資購買了這座橋，成為賓夕法尼亞州州立公園。1977年被列為世界文化遺產土木工程建築歷史遺跡。在 2002 年 6 月關閉以進行全面維修之前，一直提供跨橋遊覽的鐵路旅行服務。 2003 年 7 月 21 日下午 3 點左右，一場 F-1 級颶風（每小時風速超過110英里）橫掃賓夕法尼亞州西部，摧毀了Kinzua Skywalk大橋 20 個橋樑支撐結構中的 11 個，導致橋樑的大部分倒塌。事後經過調查，發現橋樑倒塌的原因，是由於固定橋樑支撐結構的螺栓嚴重鏽蝕造成的。摘自網絡
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