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VICCHEN2006 wrote:
是啊....所以我對Olympus一直使用Panasonic感光元件非常不滿。
應該是跟成本有關係（Olympus的產品cost down越來越兇，因為虧損）？跟其他廠商研發或訂製4/3片幅的感光元件，要攤平成本難度很高.....
Olympus有提供超音波除塵技術給Panasonic。
Panasonic和Sony不使用機身防震技術而使用鏡頭防震應該是為了錄影？並不是Panasonic做不出來吧？
其實可以完全拒買，直到他不用Pana的感光為止，這樣手段會很有用。或者是長久下來都去跟O原廠強調用P的感光畫質不佳，建議他們改進，拒買或者反應的人數一多，O沒業績，自然會改。
O有提供除塵技術給P，不過那也是4/3時代的事了，M4/3的話，O好像有把除塵系統改版過的樣子，也是自己留著用。
採用鏡頭防震為了錄影這我知道，因為Pana也有嘗試過機身防震了但錄影還是鏡身好，只是O應該也不會願意提供吧。如果願意提供，P輕鬆有機身防震技術，加上自己持續研發的鏡身防震，要作雙防震也不會沒賺頭。
只是這樣，有不少買O是為了機身防震，P假設也有的話，除了O顏色優勢以外，這些人會不會棄O而去就難說了...
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ching43202 wrote:
Here is th...(恕刪)
簡單幫您翻譯一下,如果有大大發現錯誤請見諒並幫忙糾正
故事是這樣的：
OLYMPUS多年前生產了一系列超高等級SHG的鏡頭,沒有其他的品牌能勝過它
然而受限於感光元件的科技,並沒有辦法釋放出銀環鏡的實力
舉例來說,在一台500萬畫素的相機上14-42 F3.5-5.6和14-35 F2並沒有顯著的差異
就是因為受限於感光元件所以在那個時候沒人能知道它（14-35 F2）有多優秀
相同的道理當你裝了一顆300匹馬力的引擎在一台只有三檔且輪胎較小的車上,只能開到時速90公里
當傳動裝置和輪胎的技術進步了之後,現在這顆300匹馬力的引擎在一台六檔且輪胎較大的車上能開到時速超過200公里
甚至之後有更大的進步在傳動裝置和輪胎的研發方面,這顆300匹馬力的引擎已經跟不上新車的腳步了
這很容易理解吧？就好比是電腦在軟體和硬體上面的競爭,你可能不會發現10G和20G的CPU在WINDOWS 98上的差異
現在我們有一台1200萬畫素帶者較弱濾鏡的E5,宣稱能釋放銀環鏡的威力,但是能到什麼程度？80％,90％或是100％？
職業攝影師正在討論那台有著1800萬畫素的7D,已經完全發揮甚至超越L鏡的極限了
所以OLYMPUS的銀環鏡應該要搭配2000萬畫素的感光元件,OLYMPUS的相機應該還有更多的進步空間！
這塊有著較弱濾鏡的1200畫素感光元件大概相當於1600到1800萬畫素
現在1400-1600萬畫素有著較弱濾鏡的感光元件（相當於2000萬）可能可以發揮銀環鏡的極限
OLYMPUS需要GH2的感光元件！！！
大意是後端跟不上前端,OLYMPUS需要更優秀的感光元件
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kimitku wrote:
簡單幫您翻譯一下,如...(恕刪)
請問你怎麼知道O家的鏡頭有2000萬畫素機才能表現的實力？
是透過轉接環到其他家驗證過嗎？
會不會像福輪達M4/3鏡頭一樣，在M4/3上很優秀
裝到APS-C的機身就邊緣不能看了？
前面有人說到依據話我覺得很讚
"當你完全忘記(死去的)XXX時, 他才是真正地死去了"
CONTAX死掉多久了，我還是在追他的鏡頭、機身
當然它如果能活著會更好，比起緬懷，誰不希望製造好東西的企業能活的長長久久？
但以自私的立場來說，就因為它死了我才有能力接觸吧
底片時代就算了，數位器材的母公司死的話，我想是很難有傳奇底片機的身價的
就好比CONTAX的數位機我就完全沒興趣了，光是電池這問題
當電池老化了怎麼辦？根本沒搞頭啊...
