又有兩則消息:https://www.43rumors.com/gh5s-high-iso-clips/高ISO測試?https://www.43rumors.com/ft4-gh5s-new-multiaspect-sensor-no-ibis/放上好久不見的多比例感光但拿掉機身防手震?
地圖上的流浪者 wrote:又有兩則消息:https...(恕刪) Multi-aspect代表Sensor比GH5還大片,原本用在GH5上的防手震模組不能沿用,勢必要重做另外機身大小跟GH5幾乎相同,代表如果有機身防手震,感光元件移動的距離會比GH5短,補償效果應該會比較差。另外散熱的空間又會比GH5更少,過熱的風險也更高如果未來真的有GH6S,大概是加入為Multi-aspect的感光元件做的機身防手震,機身大小變更大這樣吧?
官方影片GH5s出來了https://www.youtube.com/watch?v=iEWakxU6wc8然後Youtube也一堆評測了 會開始有人拋售GH5了?https://www.youtube.com/watch?v=CwNrTSLWyp8
ntsan wrote:GH5S 低光對...(恕刪) 看了一下EOSHD上與Panasonic UK的對談,GH4與GH5原來在國外常被裝在賽車內用來拍駕駛座的視角,結果因為GH5的感光元件是浮動的,在那個環境下反而會振動這點沒講其實還真的沒想過
aztec1234 wrote:看了一下EOSHD...(恕刪) 所以是另類的商業合作需求嗎XD"不過訪談是說,即使關了GH5的防震,但車身的激烈震動,一樣會造成額外的晃動是嗎!?畢竟我沒體驗過那種激烈賽事,只挑戰過桃園大魯閣卡丁車場而已XD"不過就算如此,那應該是其中一點就是