meowwow wrote:
也一定要開去the racetrack看一看.(恕刪)
我上次時間有限也沒去, 下次一定會去Race Track, 是不是一定要吉普車啊?
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Jackslai wrote:
我上次時間有限也沒去...(恕刪)
我想是沒有"一定"要吉普車 只是吉普車那種很tough 的輪胎對付這種砂石路應該可以有如履平地的感覺
polypomo wrote:
看來你的行前功課做得...(恕刪)
哈哈 那要多謝你給我充分的行前指導阿
我也是看過這幾棟關於DEATH VALLEY的樓後
知道那個SEA LEVEL的標示很遙遠 所以才帶顆長鏡頭的
結果一趟行程下來 長鏡頭好像就只用了那麼一次
suzuki7 wrote:
敢問 meow 大大...(恕刪)
那台是Lexus RX350 4WD版本
可能因為我照的角度關係 那個LOGO看起來有點像ACURA的
沒錯 高底盤的車都可以開到DVNP大部分的景點
只是如果有吉普車的話 那些不平的砂石路可以開得很輕鬆
像我開那段Crankshaft Junction到Scotty's Castle的那段路就開得很辛苦
因為這部分的路不只砂石路鬆軟 路面還不平整 凹凹凸凸 開起來很bumpy
所以只要有一點速度 就感覺車子跳動得很厲害
那時就有那種幻想自己是開那種大輪胎又很深胎紋的吉普車來征服這條路
開完這條路後檢查了一下輪胎 也感覺有不少的磨損
這也就是後來經過the racetrack的入口而沒有進入的部分原因
因為猜測這段路應該也是那種凹凹凸凸的bumpy路段
(個人猜測啦 還請有去過racetrack的大大可以說明一下)
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坦白說一般的LSUV 都不合格 XD
要真正開車去跑racetracks,
車子除了輪胎配 AT 胎(all-terrain tires)
還要有 LSD, 前差/中差/後差
可以根據不同狀況 把動力分配到獨立的輪子.
有位住bay area的鄉民前輩
也是去過DVNP + racetracks N 次;
她建議,
去DVNP offroad, 其實最重要的是提供輪子/車子 摩擦力,
所以最好是去 Home Depot 買一片particle board
在刁車的時候就很好用了.
曾經有一次, 我的Mercury Navigator 2wd 也是卡在乾河床
我是臨時用一片瓦楞紙板
讓車子從泥地爬起來. XD
在這種時候, 墊石頭是不夠的 :~
(這邊講的泥地是那種2頓重車子開進去, 輪胎會陷下去那種 :~)
至於 unpaved or gravel roads,
低速檔 + 高扭力 一般應該就可輕鬆通過. :)
很不好意思一直離題... :~
meowwow wrote:
沒錯 高底盤的車都可以開到DVNP大部分的景點
只是如果有吉普車的話 那些不平的砂石路可以開得很輕鬆
像我開那段Crankshaft Junction到Scotty's Castle的那段路就開得很辛苦
因為這部分的路不只砂石路鬆軟 路面還不平整 凹凹凸凸 開起來很bumpy
所以只要有一點速度 就感覺車子跳動得很厲害
那時就有那種幻想自己是開那種大輪胎又很深胎紋的吉普車來征服這條路
開完這條路後檢查了一下輪胎 也感覺有不少的磨損
這也就是後來經過the racetrack的入口而沒有進入的部分原因
因為猜測這段路應該也是那種凹凹凸凸的bumpy路段
(個人猜測啦 還請有去過racetrack的大大可以說明一下)
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開這種一定沒問題, 這台Jeep是2009跟朋友去Rubicon Trail(羅賓漢之路)挑戰用車, 這條總長度不到100公里的"路"被列入"全球十大最難征服之地"名單之中, 沒有改過是走不完全程的.
不然搞一台這種..(同梯次參加的車)
比較一下
駐紮營區(寬景圖)
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