the85s wrote:好奇問問 為什麼A9...(恕刪) smallgi2002 wrote:我也很好奇連RX1 ...(恕刪) 按照影片的說法DXO就是用portait (影片翻譯color)landscape動態範圍iso可用度來權衡舉例A9 portait:24.9輸 / landscape:13.3輸 / iso可用:3517大贏 權衡分數92RX1R2 portait:25.1贏 / landscape:14.3贏 / iso可用:2534大輸 權衡分數93然後沒有評價 對焦效能 速率 連拍簡單來講 DXO 完全評價畫質面而已,對機身效能完全不著墨記憶卡寫入速度 wifi功能等完全沒有加權
簡單說就是把各種車子簡化成三個數字「馬力、扭力、轉速」,然後照這打分數.操控不重要,省油不重要,安全不重要,除那三個數字以外的東西通通都不重要..不知道在座有幾個人拍了照片會再弄成800萬畫素去看?至少我是不會...這項設定根本就脫離現實大多數人的使用情況.
tyf000 wrote:簡單說就是把各種車子...(恕刪) 從正面思考,他提供的就是單純各車型0-100m的秒數表現這也是很值得參考的,因為很乾脆。大家都是0跑到100看秒數。至於你要轉彎性能,抓地力,省油,電子功能,氣囊等等請各自依各自需求再去找符合您需求的車。像我需要的就是一台特斯啦...恩? 不是討論汽車!!??
A7R3用的Image Sensor(有重新布線者)與前端處理器,就是跟A99II的電路架構元件完全相同,然A99II輸了A7R2,曾預言說了再看看A7R3的DxO報告吧!結果...嘿嘿嘿A7R3可以勝了(DxO是聖旨嗎)。曾去買A7R2時,與店家談了五軸防震,店家就用DxO測的非全片機數據來比A7R2全片幅機然說Sony的防震不行。
tyf000 wrote:不知道在座有幾個人拍了照片會再弄成800萬畫素去看?至少我是不會...這項設定根本就脫離現實大多數人的使用情況. 因為要把片幅 畫素影響降到最低!用車子比喻,就是拖拉庫比哦兜敗,想辦法讓它能比較......這種跨系統 跨片幅的評分理論,十幾年來沒被打破推翻!!!(當8K普級後,應該就有DXO v2.0版)
銀★Club wrote:因為要把片幅 畫素影...(恕刪) 所以才說DxO是脫離現實啊,頂多算是自爽式評分把機車、轎車、發財車、吉普車、貨車、大客車、連結車...通通開到越野賽道上測速脫離一般人日常生活使用的道路.它自己要怎麼測怎麼爽,別人還真管不著.