小火車為『五分車』。
個人積分：2分
文章編號：9615026
個人積分：19分
文章編號：9618299
(以下圖片皆加掛CPL)
個人積分：34分
文章編號：9626949
個人積分：159分
文章編號：9629190
個人積分：0分
文章編號：9654430
個人積分：31分
文章編號：9670073
個人積分：29分
文章編號：9733834
個人積分：463分
文章編號：9735623
個人積分：4902分
文章編號：9735874
個人積分：373分
文章編號：9910192
小弟先把兩個多星期前的平溪線放上來好了
七調的舊東線柴客驚鴻一瞥
駕駛室後方拿著 S8000fd 拍鐵道的美眉
侯硐站候車室
侯硐站外居然有美眉拿LOMO在拍, 真罕見
車來囉
車上有人帶 D90 + 105mm VR
於平溪站下車, 主要是來拍貓咪的
目送列車離站, 這張的角度不太好...
早已失去功能的轉轍器信號燈, 孤伶伶的守著車站
另一個角度 (上行)
這張照片可以看出坡度很大
三坑溪鐵橋, 為了讓天空顯示出層次, 橋下就是一片黑...
...底下一亮, 天空就死白了
淺景深...
一定要拍的列車橫越三坑溪鐵橋
回到侯硐, 終於拍到一張像樣的太魯閣
瑞三礦業的選煤廠, 比起一年半之前在維基百科上的照片要更加破敗, 可能是遭受颱風破壞的緣故
有位仁兄居然能跑進去...
沿著告示牌一路走到瑞三本鑛的坑口, 就在宜蘭線本線旁
跟樓主在第一篇裡的照片比起來, 環境明顯經過整裡過, 應該是為煤礦園區做準備
不過告示牌還有待改進
坑口上方的銘文
軌距比我想像還要窄, 本來以為是 610mm (2呎), 可是拿身上的筆當比例尺計算, 只有約 500mm (1呎8吋)
坑口遠看很大, 近看其實壓迫感蠻大的, 坑內空間還是相當狹窄
