大家在回些什麼東西有的對有的不對樓主說得那兩張簡單到不行1.另一臺車跟在後面或前面2.鏡頭有VR或IS3.多拍幾張就這麼簡單...免追焦...就用平常拍妹的單點自動對焦即可後制是挑照片跟調飽和而已有些人不要只會說....且還說錯單眼普及的後遺症
這兩張的確是現場拍攝的但是我不覺得目錄的設計公司會把變數太高的技術拿來燒錢簡單說目前類似的畫面保證要經過後製而且後製的程度絕對超乎你的想像舉例說我有一次不小心從t牌的汽車大廠拿到汽車型錄的原始檔光封面的汽車靜態照片她的ps圖層就有一百多層每條陵線~每個角度~每個反光~每個暗部都是經過精雕細琢的我想信那些德國大廠細部修圖的圖層絕對不會比台灣少類似的畫面大部分都是合成的背景一張車子一張然後修圖合成不是說拍不出這種效果而是很多細節必須拆開來調整一張照片就想打死難度很高
Jil01 wrote:汽車媒體拍攝動態基本上只用三種方法,一是追焦、二是跟拍、三是純後製。純後製通常出現在很糟的狀況下,例如雨太大或光太差,能不用就不用,曠日費時(美編那邊的業務量已經很大了)而且破綻百出....這兩張圖就是跟拍,沒什麼好懷疑的,媒體拍照出動兩三台車很困難嗎?...(恕刪) 我並沒有描述這2張照片是後製,因為我也覺得是跟拍,只是, 如果以媒體出動2.3台車不困難, 我相信做後製會是更簡單的,交給媒體美工可能5分鐘內就搞定.不然要拍出這種速度感, 很危險,很有可能另一台車已經到對面車道去了.
後製是萬能嗎?您要不要試著讓失焦的照片變清楚!或是做個散景!如果只是用銳化和高斯模糊....那還真是夠了大家買這麼多器材不是很白癡...廣角、魚眼效果PHOTOSHOP都可以做呀!廣告公司修圖是有設計計畫的!不是一時性起或是完全依賴後製來完成的!不然大家花大錢去拍婚紗幹嘛!自己修不就好了!
Name12 wrote:也對!不過用後製,最少不必讓你和朋友去賣命 ^^... 其實沒啥差別啦!要取得這種照片,都是得從另一輛車子上拍攝(除非直接在被攝車上裝固定架來拍車子的局部畫面),差別只在於是要用較快的快門來捕捉靜態畫面再予以後製,或是用較慢的快門來直接拍出速度感...對於拍攝者而言,安全性都是差不多的。此外直接拍攝的話,拍個十分鐘大概就可得到幾十張這類的照片,那靠後製要花多少時間呢?