[心得]Ford DSFL安全節能駕駛全台體驗營(2/25 高雄場-上午)

(圖片版權為福特六和所有)
看到六和舉辦這個【DSFL安全節能駕駛全台體驗營】，又看到了版友們先前分享的心得，
感覺真是佛心來的 XD。(因為不用$$$啊)

有安駕教練指導，應付突發狀況時的反應、節能駕駛的技巧，又有市售車種可以體驗。

現場看到的有Mondeo Ecoboost *2、Mondeo TDCI *1、Focus TDCI*1、Focus *3 共七輛車，任學員們選擇駕駛！

活動是早上0800~0830報到。

一早就來到了高雄市監理所 -


到了2F安全駕駛教室報到後，見面就發紀念品，好開心 -


室內課程，首先由福特億和(應該是啦，怕沒聽清楚)的工作人員，稍稍解說一下活動宗旨，及介紹安駕教練。
講台是工作人員小姐，很親切，右手邊是酷哥教練 -


課程開始，其實就是講解手冊裡的Tips，共10條，圖解讓大家看清楚嚕 -

Tip 1

這應該是駕駛朋友們，上車後的標準動作了，後座也要繫嚕！

Tip 2.

調整後視鏡。這也是必備的動作了，應該沒人希望緊急時，瞄後視鏡，卻只看到自己的車身或們把吧XD。

Tip 3.

放輕鬆放輕鬆，開車車上路要有好心情歐，當然也得多注意上路後的交通狀況！

Tip 4.

避免分心，這超重要的！上次在路上碰到個駕駛，就是擋著路不走，以為有狀況，結果從他後檔看進去，就看到他手機螢幕亮著！低頭看手機。就這樣檔在路中央，很不好的習慣，那位車主大大應該也要報名DSFL

Tip 5.

這是介紹煞停時間、距離的關係！好像換算時速100時，當放開油門踏板，每秒車子會滑行27公尺。所以說跟車不能跟太近啦，才不會發生意外！

Tip 6.

這邊是節能的介紹，也就是減少剎車的使用次數。前提是，要減少剎車，就得抓好車子滑行~停止前的距離。如果前面已經紅燈了 ... 再加油門 = 耗油，似乎蠻有道理的，不過回家時，嘗試的去抓滑行距離，只能說我還需要很大一段的努力


Tip 7.

承上，告訴大家，善用車子本身滑行的時機，參考一下吧 ^^


Tip 8.

這裡就講到，怠速時，油耗是很兇的，排放的CO2也是很多，要大家節能減碳，一起愛地球
但是夏天等人時，沒冷氣吹真的好熱，為了荷包與環保，忍耐吧！


Tip 9.

減少重量=減少油耗。不知道車手輕量化有沒有效果喔~
後面戶外課程，教練有示範一人加速到40km/hr，滑行減速至20km/hr的距離，與滿載整車(含駕駛5員)
滿載實的距離，短了一些些些，目測沒超過10公尺吧。


Tip 10.

胎壓！這個與油耗、安全都有極大的關係。
提到了【胎壓不足】時，比較容易爆胎喔。因為胎唇會無法緊合，行駛時產生的震動幅度較大，容易導致危險唷！
適當的胎壓，可以減少不必要的油耗，還兼顧安全，應該要去買個胎壓計擺車上了

室內課程大概就是上述內容，也有看一段國外影片，講的是大腳油門跟順順開的油耗差異，要大家黃金右腳學乖點啦



接著移駕到室外上課，先是教練的靜態講解 -


大家都圍到車邊，聽教練的講解。
比較有印象的，就是操作方向盤的方式 - 我不認真，只記得兩種XD

1.輸送式:
兩手分別置4~5點鐘、8~9點鐘方向，來操作方向盤，可抓穩，以應付高速時的突發狀況！

2.內掛式
:就是反手用尻的啦！！！ 不過教練說，因為過去的車車，方向盤動力輔助比較不足，用這種方式比較好施力，現在方向盤動力輔助，都做得很好了，除了貨卡以上的大車(因為方向盤較水平一點)，其實不需要這樣開了。加上此操作方法，若是緊急時，安全氣囊爆開，手臂恐怕會被炸斷啊啊啊啊

當然還有介紹關於剎車、胎皮的檢查方式，這就與大家熟知的方式差不多了 -

煞車:
不發情況下，踩數次，會發現輔助力道變小，幾乎快踩不下去時，踩住煞車踏板，發動車子。
接著會因為輔助力道的關係，踏板會往下沉，到一定的深度，就會停止！若是踏板一直沉下去，可能就是總泵、分泵、或是油管漏油了，要趕快檢查唷！

胎皮:
胎唇上的三角標誌、或是排水溝內，特定位置會有凸起的標誌。上述兩者，有磨到的話，代表胎皮要更換了！


※再來有提到一個很重要的，就是當駕駛換手時，記得下車時，不管是駕駛、乘客端，須以逆時鐘方向來行進喔，這樣才可以掌握後方來車的動向，比較安全唷！

以上大概是室外靜態課程的內容，有想到會再來修改補充^_^

P.S：還有發可樂給大家喝耶


動態課程，可以自挑一部車，三人共乘，輪流駕駛，來體驗一下行車上路的Fu

1.繞行監理所場地 -
因為家中已經有Mondeo TDCI，所以我就先挑了Focus來開。整體感覺，路感比Mondeo鬆散許多，經過顛頗路段，搖晃也比較明顯，這台是汽油版的！ (後面有開到柴油版的Focus，體驗完全不同)


2.繞錐 -

這是安駕帥哥教練示範，車頭很像鐘擺般，相當規律的幅度。開過後才知道這好難，教練說我出彎幅度太小，後輪容易A到3角錐。這是要讓大家操作方向盤，不是體驗操控，或是嘗試失控喔


P.S：我開到的是Mondeo ecoboost，新版240ps，很好開，底盤也很穩，比家中的TDCI稍微舒適一點



3.加速-煞停 體驗ABS作動 -


先講一下，這個很爽
教練就是要求大家，先加速到60km/hr，然後通過標示點時，鬆開油門，重踩煞車，對！就是用力踩，還強調不怕大家踩壞，當然不客氣啦
一開始大家都很含蓄啦，第二輪的學員們，就是示範得相當好啊！輪胎叫越慘，大家還會鼓掌叫好哩！

這課程很難得，車開了10幾年啊，還沒體會過ABS作動的感覺，就是電腦會幫你【煞、放、煞、放、煞、放】 這樣，避免車輪鎖死，造成失去橫向抓地力，車會直直往前衝啊~

另一個重點，就是車子不是自己的 用力踩比較不心痛啦，這也是感到佛心的另一個原因。
( 我好自私啊)


室外動態課程結束以後，也就接近尾聲嚕。
工作人員會集合大家，頒發證書 -



還會填寫問卷，我很私心的填了，希望明年還會有DSFL可以參加，最好可以有野馬可以開，教我怎麼駕馭大馬力咩 *.*


其實來這裡體驗過後，真的會感覺到【駕駛觀念】的重要性！雖然不識體驗過後，就會變高手。也算是不無小補啦。推薦給對於駕駛車輛有興趣、熱愛的朋友們，要是明年還有的話，記得搶名額唷，一梯好像就是4x人可以參加，除非有擴大舉辦了吧。

最後，心中的小小遺憾，就是沒看到Fiesta啊~ 我還蠻想體驗看看1.4好不好開，因為近來在物色家中第三部車，當然就小車首選了(Swift、Fiesta、March 等...較量中，呵呵)。
(帥哥工作人員，有幫大家合照，應該會放到小福的FB吧。)

對於這樣的駕駛體驗營，個人給予很高的評價！過去聽說僅有在新竹的安駕中心舉辦而已，今年擴大舉辦，全台幾個地方都可以參加，真的很不賴！


以上是參加Ford DSFL 2/25高雄上午場的心得，與大家分享，謝謝收看