前言
FORD 24小時免費開回家活動又來囉，繼上次FORD FIESTA 4D版 24小時試駕創舉後，又再一次，推出FORD ALL NEW FOCUS 4D豪華版(4W) 24小時免費開回家體驗活動！不由得要先讚揚FORD，能創新業界，推出這樣的活動，好樣的！這對於想要購車的消費者我們而言，真的是一項很貼心又便利的服務，經由消費者，親身實際的去體驗試駕一下這台車，就能了解是不是，輔合自己購車的需求！
，有別於一般到展示間，那種短暫的試駕，經由這樣深度的體驗試駕更能了解自己想要的！上立汽車-崇德(展示中心/服務廠)
領取體驗券
艾維士租車-台中，服務人員都超好，講解也很細心...要租車可以找這間歐
領車-初見面，對開式設計的雨刷
出發里程-實跑里程-180公里/加油-15.7公升=11.46(KM/L)，一路都大腳踩踏，
跟前一代FOCUS MK2，相比真的超省油！對一般通勤組的荷包省了不少
136縣道-實際上路跑一趟，馬力充足，唯六速自手排變速箱換檔間會有頓挫，是唯一較不習慣的地方，
停車一檔起步，油門須踩踏大力些，換檔銜接會較平順，整體而言我給80分！
國姓驛站
大榕樹土地公
橋聳雲天-高快速公路八景
就是愛荔枝樂園-彰化芬園鄉，新興很夯的婚紗拍攝地
外觀-這一代MK3，4門版和上一代MK2比，外型好看且有設計感，話說是因為這款在當初原廠在設計開發時就已經考量了有4門版本
1.6 DURATEC 16V TIVCT 自然進氣雙可變式氣門正時汽油引擎-新一代FOCUS，1.6的馬力就是靠這顆引擎壓榨出125P的馬力，對於一般駕駛者，我覺得這顆引擎很夠力，不會有因為FOCUS車身重，而產生重拖的表現，跑山路和平路都夠用！
TIVCT 雙可變進氣氣門正時-TiVCT可變氣門正時系統，1.6升Duratec雙凸輪軸四缸汽油引擎，便可發揮125hp的最大馬力以及16.2kgm的最大扭力表現，產生隨心所欲的引擎出力表現，同時也兼顧節能、省油的絕佳實用性！馬力&動力&省由三者兼顧....讚讚讚！
PowerShift六速雙離合器自手排變速系統-新一代FOCUS MK3，小引擎大馬力的另一個秘密武器，需手動換檔可用加減鈕升降檔位，但這樣操作很不便手，如果小改款能換成換檔撥片對消費者，會更實用，另外引擎1-2檔銜接頓挫感頗大，小弟有試駕過另一款4門氣油舒適版(2W)，取車里程489，還車里程886，也是還在磨合期內，可是就沒有像這次4門氣油豪華版(4W)試駕的換檔頓挫感產生！也是跑山路"174縣道"，因為版上有網友說過引擎磨合期就不會有這種狀況，剛好提出來跟大家分享一下！看有沒有人可以解答？有跟艾維士服務人員小聊了一下，他們說公司上一批交車的車不會這樣，這一批試駕車種很多人都反映這種狀況！
BLIS視覺盲點偵測系統-還蠻安全的輔助安全設計，提醒駕駛預防一些死角的行車和注意後方接近物
SYNC系統+SONY影音系統-中控台配原廠音響SONY主機,質感超棒，音質也很好9顆喇叭，能支援藍芽和多媒體連線撥放，整個CP值超高！科技感十足，有了他你會愛不釋手這台車，唯須要好好研究一下手冊介紹，它整合了大部分的行車資訊在這上面，以價位和配備而言，(4W)車款CP值應該是最高的！
雙區獨立恆溫空調-個人覺得還蠻貼心的設計，依據駕駛和乘客個別需求，自己調整溫度，唯獨少了後座出風口設計，有點走回頭路，可惜了點！如果能在改款再加上那真的又是無敵了！
內部空間-前坐駕駛空間一般150CM-185CM都夠用，座椅也很舒適，之前有試駕過NISSAN BIG TIIDA TURBO版，相比較下FOCUS椅子包覆性更好，激烈過彎駕駛下也不會產生滑動現象，但較硬，長時間乘坐或會有稍許不適，副駕置物箱打開會影響到乘客的乘坐，是較不人性化的設計，後座空間和大空間取向的BIG TIIDA相比卻是小了一些，但對小家庭也夠用了！後座椅背偏直挺，長途乘坐或會稍有不適！豪華版有電動天窗很方便，實不實用就看個人需求！米色內裝很有質感，和個人較喜歡黑色內裝，好整理照顧不容易髒！
還車里程
174縣道篇-4門舒適版(2W)
