雖然已有雨天備案，但希望還是能順利前往原先既定的行程，詢問內人與小女意見後，
為不讓此次旅遊留下遺憾，大家均有默契決意朝原先預定行程邁進。
於早上九點到台北艾維士圓山站取車，辦好相關手續後，便準備前往宜蘭
香草菲菲賞花去。從圓山交流道出發，由國道1號接著3號，路上雨勢不小，
但New Focus優秀的底盤及ESP在旁協助之下，讓人風雨生信心，即使天雨路滑
仍可穩穩開上100KM。到了雪山隧道，由於不能任意變換車道及加速，此時定速裝置
便可派上用場，讓先前大腳踩油門的黃金右腳給予休息喘息的機會，同時善用定速
亦可讓油耗表現更為精進提昇。
出了雪山隧道，天空逐漸放晴，索性就把車頂上的隔板拉開，此時車內明亮，
搭配米白色內裝，更加感覺車內裝的光鮮亮麗，心情也不經意的往上飛揚。車內的
Sony音響堪稱一絕，不管是聆聽熱門流行歌曲，或者是品嘗清晰的小品音樂，
均可依其音樂的特性，完美呈現出來。而內建語音聲控及藍芽配對，更是讓人
方便到不可思議，我想以國產車的標準評估，影音系統表現實在是可圈可點。
下了宜蘭交流道，行駛平面道路除了需留意汽車外，更需多費心思留意
機車騎士的行駛路線。而拜BLIS視覺盲點針測系統所賜，讓我在轉彎或變換
車道更能得心應手，只要鏡子旁的小橘點亮了，就提醒您可別亂轉方向盤喔！
在香草菲菲待了約二小時時間，本想轉往傳統藝術中心遊玩，但看著天色
尚早，便與內人研議，為測試New Focus性能極限，剩餘時間決意轉戰北橫。
由宜蘭員山鄉入山，剛開始員山路甚至到泰雅路，雖然彎道不少，但New Focus
優異的懸吊以及輕柔準確的轉向系統，征服這些灣道可說是迎刃有餘。
而到了正統北橫公路上，車道明顯縮小，甚至有部份路段小到二車無法順利
會車。正所謂路遙知馬力，即使在如此夾彎短小的路面，New Focus仍能
稱職地把這些路段逐一克服(編按：當然駕駛者的功力也很重要)，我內心暗想：
New Focus不但內在配備系統讓我滿意，外在機械回饋更是讓我佩服。
晚間從明池下山，於下山途中，天黑+沒光+沒車跟+大雨+霧茫+路滑+路上落石…
種種不利行車條件因素幾乎全包了，這60KM的下山路線，帶給我莫名的恐懼。
除減速慢行外，我也只能寄託New Focus帶領我們全家走出這段困境。
幸好New Focus沒讓我們失望，最終我們終於成功征服夜間北橫
(編按：夜間下雨北橫不要嘗試行駛，除非你有練過或投保高額意外險)，
而下了山後，我們全家也餓壞了，看到路邊有一間麵店，就進去祭祭五臟廟。
人家說，吃飽了好上路(編按：有點怪的形容…)，離台北還一段距離，便打起精神
從三峽交流道上高速公路回台北。由於時間已晚，小朋友隔天還要上課，在不超速
行況下，能跑多快就跑多快，油門能踩多深就踩多深。油門大腳踩下去，引擎嘶吼聲
十分有力，但礙於排氣量只有1.6L，加速無法跟2.0L以上車種比，且過時速120KM
以上加速也變的較為緩慢，不過因有PowerShift雙離合器六速自手排變速箱加持，
如以國產車1.6L甚至1.8L級距車種相較，New Focus動力表現仍佳於他牌1.6L
車種，甚至不輸部份1.8L車種。
最後礙於篇幅受限我也不寫些啥感謝福特免費試車客套話了(編按：正所謂心誠一柱香就夠了)。
New Focus的確有很多不錯的優點，我相信福特藉由該New Focus販賣在小型車的
市佔率應可獲得一席之地，但如果想擠進台灣前三大，基本上售後保修服務軟硬體
還是要再加強，車輛品質及耐用度也要經得起車主的考驗，行銷的還是要在多下些功夫，
持續精良產品，如此現階段為福特蛻變的時期，後續展翅飛翔應可指日可待。
