買車到現在除了剛買時有試了幾次手自排換檔就沒再用這功能了,
但是今年的過年回台北試了一下,覺得怪怪的,就是用一檔起步,換
檔二檔時會拖個大概一秒(或許更少或更多,總之連副駕都有感覺)
才升檔,這一秒的時間轉速持續上升(當然我沒放油門啦),二檔換
三檔的時候比較順利,但一換過去時轉速會上升,但在大約2100轉
左右時會感覺轉速停頓了一下才又繼續升轉,感覺像是沒力沒力一
樣又感覺像是再升了一個檔位一樣!

在D檔位時升降檔都蠻正常的,不管重踩或是順順開都沒這問題

不知各位先進是否有跟我一樣的情況,是用油的差異還是變速箱有問題
又或是我換檔的方式跟油門踩踏配合的問題?感恩~~
文章關鍵字
你是切進手排模式了嗎?
還是留在S Mode?

以Mondeo MK4的S Mode或手排模式...
我只能跟你說,不用對他太溫柔
太輕的油門他會呆呆的,升退檔都會頓頓的...
不用怕,Aisin變速箱很耐的,油門再重一點下去吧
別忘了,你要Sporty才會推到S Mode或手排模式,不是嗎?
我猜大大的問題是不是這樣
明明是在1700rpm撥動排檔桿,但車子卻是在2200rpm那裡變速箱才入下一檔呢?

至於三檔那個情形是渦輪要累積壓力的關係,轉速會順順上升,但到了兩千轉左右又會突然降低,
隨後迅速的轉速就提高了。
我的也是這樣
1檔換2檔反應慢
不過開過的手自排(不是自手排 )
有 LANCER 4速和6速、SAVRIN 4速的、MK3 RS 5速、E39 520 5速
都會有這樣的現象(尤其是1檔換2檔反應會慢一點)
自排當手排開也是會這樣
我想應該是電腦程式內部有限制
用來保護變速箱之類的吧


至於3檔時轉速會停一下在上去
我個人是這樣認為的
因為3檔齒輪比落差比較大
是變速箱扭力轉換器的鎖定率在切換時造成的
轉速停過一下再上去之時
感覺車子加速力道變得比較飽滿
而不再是空空的感覺對吧?
或許真如sharkwu大所說踩踏步夠猛,出門時再試試看

聽James Cai大這麼說,我想應該不是車子
的問題了,也比較放心了!

就是万樂鏡舞大說的這樣,停頓一過力道就上來了,原來這是正常
現象?

換檔真的無法跟手排車比阿,手排就是直接就是順...
問大家一個問題
我發現我的大莽上的排檔桿的那個按鈕好像沒有作用耶~
一般來說如果要從
P<=>R 或 R<=>N
不是要都要按那個按鈕才能移動嗎??
可是最近我才發現我沒按就可以移動了~(以前習慣性都會按那個按鈕來移動)
可以從D=>N=>R=>P
也可以從P=>R=>N=>D
這樣那顆按鈕不就沒用了~
還是是我的有問題阿~
那會不會在行駛中不小心從D=>N=>R
有點害怕~
遠方星空
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!