台灣福特已經放棄進口FORD (尤其是美國FORD) 了嗎?

最近跑了趟美東,發現FORD新車滿街跑。

最吸睛的的就是crossover等級的EDGE:




Edge sport







除了傳統美國車最愛的傳統 3.5L V6 (285Hp / 253 plb-ft),還有現在最夯的 new EcoBoost 2.0L four-cylinder turbo (247Hp / 270 lb-ft at 3,000 rpm) and 3.7-liter V6 (Edge Sport, 305Hp / 280 lb-ft of torque)

如果台灣福特不想進大排氣量的V6,光是這顆EcoBoost就很吸引人了 (馬力/扭力可與傳統 3.5 V6一拼)!
另一台crossover - Flex,路上能見度少一點


這台在台灣比較吃虧,只有V6,不過他的3.5L EcoBoost很可觀 (355Hp @ 5,700 rpm / 350 lb-ft @ 1,500~5,250 rpm)
敗家是一種美德!
Ford Explorer

2011 Ford Explorer正式隆重大現身
這台就有趣了,也有這顆EcoBoost的2.0升直四渦輪增壓引擎 (237匹/5500rpm、34.56kgm/1700rpm);這台不來台灣,真的可惜了!
敗家是一種美德!
這台也太美了吧~真的有太多好車都沒進台灣!!

好可惜喔~
never say never wrote:
因為笨台灣人眼裏只有日本車,
被日本人洗腦成沒判斷力的笨蛋了。

也不完全是這樣。

如果沒有新設的"安規檢驗"、"燈光檢驗"... 貿易商很容易可以引進這些新型引擎的車款;油耗、廢氣測試都不是問題。但加上這些"非關稅障礙"後,要跑完驗車流程順利領牌,就變得很困難了!

福特六和若有心,去AIT告個洋狀應該很好解決。很可惜裕隆已放棄GM的代理,若是FORD與GM聯手運作(立法院、交通部...),美國車系的進口會簡單許多!
敗家是一種美德!
車頭有像貨卡!感覺很粗勇
休旅車真不錯~高人一等

Allen-K wrote:
福特六和若有心,去AIT告個洋狀應該很好解決。很可惜裕隆已放棄GM的代理,若是FORD與GM聯手運作(立法院、交通部...),美國車系的進口會簡單許多!...(恕刪)



所以美國人不會做生意啊!

你看日本人多會走後門,

多會搞行銷!
其實Ford的Ecoboost引擎算是蠻成功的,
有空可以用Google搜尋一下"GM marketing boss not concerned with Ford EcoBoost success"
因為剛剛發現01不能用超連結到別的網站~科科
主要還是怕賣不好吧?這些都是相對大型車 進口起碼200左右起跳 那個價位選擇蠻多的 福特相對品牌/服務弱勢
Edge其實蠻實用的,會比最近那個在傳的Mustang來的有銷多了~

沒辦法台灣人眼裡只有日本車,太多人只會用聽說買車了。

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!