Ford Fiesta 深入試駕心得

今天朋友入手了Ford Fiesta 1.6 5D

雖然是朋友買車

但我也很開心...

那感覺就像是自己的車一樣





因為之前也有陪他試駕4D


純粹就心得分享

最基本的單子

5D 64.8 折價2.5=62.3W
4D 58.8 折價2W=56.8

5D貴4D 5.5W

5D比4D多以下配備:


規格表有的:藍芽撥號、霧燈、方面盤控制、六支喇叭 以上是網路上都查的到的

查不到的:類似海馬踏墊(4D普通踏墊)、里程電腦、15吋鋁圈、語音系統、運動椅(4D舒適)
尾翼、國產=備胎.進口=補胎劑

我覺得5.5W買這些算蠻超值的



我們原本比較的是Yaris與Fiesta

T牌神車 朋友前台車開Altis

省油好養，但他說過高速公路閘道60就快飛出去


朋友最後會選原因5D主要是因為外型與語音的音響

但他非常聽從我的建議

所以這車有一半因素也是因為我也很喜歡他才買的



我開過VIOS YARIS ALTIS scirocco ESCAPE3.0 G.B.LANCER




以下是我之前4D試車心得加上這次5D購買後心得

Fiesta跟FIT的感覺很像，

過彎很犀利不拖泥帶水，試車時業務不會像T牌告訴你說我們一般人順順開就好

特地帶我們去高速公路閘道，享受那彎道的感覺，我們80順順過彎道

還有零加速到100 讓我們覺得變速箱換檔很順暢

加上路上不開音響，讓我們仔細聆聽車內噪音真的很小

懸吊設計運動化，底盤路感很棒，椅子也夠硬，過彎很犀利，我感受到這台車好開就是建\
築在底盤札實

雖然只是1.6小排氣量，但我懂福特為何選自手排變速箱而不再加2氣囊

因為這變速箱非常聰明 我覺得比 scirocco DSG 乾式 7速自手排好很多，

scirocco底盤更穩定也是真的當時我們開到21格還穩穩的，一台S可以買兩台也是真的

回歸正題Fiesta

方向盤很敏感，電子方向盤，低速很順手沒錯

但高速因為太敏感，反而不好修正行車路感，但相信可以用技術克服

4D隔音優於5D 5D滾動噪音大了一些

不過其實沒有這麼糟

今天從桃園開回台中的路上

我一直不小心開到122km

為什麼?

因為這感覺就像是之前開scirocco

開到120還以為自己只有90..

因為你說5D差

比起我開過這些國產車 還是很棒!! 不要拿高級房車來比的話

引擎122 HP目前我覺得尚可，因為朋友的新車我也不敢拉轉

但就今天的高速公路與平面道路來說

我覺得很夠用了~

A柱死角比起舊版ALTIS非常的小

因為窗戶採往前下頃，死角就小了很多

加上後照鏡有廣角+平面的設計，可以輕鬆的抓車

然後配備的6支喇叭效果也很好，我覺得如果你跟我一樣是木耳

應該不需要再升級。



大家可能會認為可能的缺點我都說出來

見仁見智 請多指教

1.無中央扶手中間收納空間不足

2.飲料杯設計有點蠢 只能放圓形的 而且只有兩個
好啦 認真算有三個..

3.中央、後座無閱讀燈

4.前座調整到舒適空間，後座有點小，但我覺得小車都差不多..

5.冷氣溫度很涼 但1速風就很大 這算缺點嗎XD

6.5D送的行李箱隔板我認為沒什麼隔音效果

7.無防盜喇叭

8.遙控只有一隻

9.座椅採運動椅子 操駕好做 但舒適性不好 頭枕無法調前後

10.前座座椅與歐洲車類似 採旋轉式調上下

11.無中文化語音與圖示系統

12.N檔打D檔 要解除鎖定

13.電燈控制無AOTO 類似歐洲車轉盤

14.右邊控制器往後壓是後雨刷噴水


結論:

開完Fiesta powershift

現在看到網路文章說DSG自手排一檔頓挫是因為自手排

我覺得根本是取暖文... 因為F根本沒這問題

真的很順!!



你會問我說缺點這麼多，那買它幹麻..

因為我喜歡的是汽車的本質0.0

當然不是H的$$$本質

而是一部車最重要的是底盤與安全



論安全

是台小車 也有ESP與2SRS

論操駕

這車有很好的底盤

很好的調校

開起來的路感、手感真的很棒!!

論外觀

我覺得5D白色很美!!

我覺得相對於那些缺點

有些並不一定是缺點

其實最完美的車就要拿出最完美的價錢

拜託~才60多萬 其實有這些 就足夠了

拜託~才60多萬 其實有這些 就足夠了

我覺得它是一台很值得買的車







以上內容憑印象所記

如果有誤 請見諒

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