Kuga的後座能往後倒後,乘坐舒適感提升不少

今晚去FORD展示間賞車,Kuga的試駕車有將鐵桿拿掉,後座椅背也可向後調整角度,個人覺得舒適感上提升不少
由於展示車都還是封印的狀態,建議大家可以跟業代要求先乘坐試駕車的後座,也許會有很不一樣的感受!

月光下的男人 wrote:
今晚去FORD展示間...(恕刪)


請問拿掉鐵桿與檔塊後,膝部空間與頭部空間的變化如何?不好意思,能不能透露乘坐者的身高,方便比較。謝謝....
我座過KUGA後座放頃斜到底我身高175大概有3~4指間
不會有壓迫感~
無時無刻在上網....

鹽酸甜 wrote:
我座過KUGA後座放...(恕刪)


小弟不才
若是鐵桿拿掉會不會安全上有影響呢?

鹽酸甜 wrote:
我座過KUGA後座放...(恕刪)

請問,三四指是頭頂距離車頂高度?那,膝部空間大概是多少?
國外本來就沒那根鐵桿
那是因為要配合台灣的客貨車稅法
才加裝的
所以拿掉不會有安全性的影響
恩 昨天也是試座了一下

確實 交車後拿掉這幾樣障礙物 ,舒適性能提升不少

至於車室空間. 感覺是為了提供較多的科技感及安全性緩衝空間
導致車室寬度大概只有1.6房車的感覺

相對的 車門較厚, 車頭緩衝區也較厚, 因此犧牲掉車室空間

只能說 這也許是趨勢吧,相較之下 escape的早期設計 空間大很多
我是Kuga準車主(已下訂,等車中),以休旅車來說,Kuga的後座的確空間不大,這也是我選車時,在Kuga與SCRV間猶豫很久的因素之一。Kuga後座如果坐兩個大人其實是OK,但3個大人會擠,因橫向空間不寬;至於與前座椅背的距離(直向空間),我覺得是可以接受的。我173公分,試坐後座,腳膝蓋與前椅背還有不錯的空間。
但如果是有天窗的車型,則頭頂與車內頂部空間確實有明顯壓迫感,有興趣的車友真的要親自去試坐。我後來因考量安全配備,也喜歡大面積的天窗,所以選擇接受這種壓迫感(天窗的遮簾開啟後,壓迫感會減少許多)。

高老師 wrote:
小弟不才若是鐵桿拿掉...(恕刪)


因該不會..那鐵杆是有特殊用途(上手銬用的) = =

naive888 wrote:
因該不會..那鐵杆是...(恕刪)


因為是用客貨車登記
所以會被歸類在後面要載貨
那根鐵桿是為了防止後面貨物往後座傾倒
才設置的
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