首日前往搭配的租車公司-和運取車，試駕的車型為Focus 1.6白色，里程數才7千多的新車，亮麗的外表看了心情不好也難，進入駕駛艙的第一眼感覺是中控台設計的很有科技感，在這兩天的相處過程，就歸納以下幾點來與各位分享：
內裝：
由於自己開的是Toyota Camery 2.0超過10年的老車了，看著車內好多新科技按鈕，感覺蠻新鮮的，很多配置與日系車差別蠻大的，如大燈開關，設計在左下方處，並可以調整大燈的照射角度，一般車通常設計在方向盤左方撥桿，另中控台上方左右分別有兩顆大旋鈕，分別可以調整左右出風口的風量，還蠻特別的，方向旁上可調整的按鍵功能眾多，行車資訊一目了然，定速、音響、聲控皆可在不分心下完成操作，旁邊扶手箱內外還有USB與12v的電源，可充電使用，這些功能真的超級好用，不過車門需要自己手動上鎖，這點還蠻不方便的，尤其是車內載有小朋友的時候，誤開車門是很危險耶。
操控：
就跟Toyota比起來，方向盤感覺非常重手，這對開慣日系車的我較難適應，煞車不知道是新車的關係，粉靈敏，油門則是稍微補油及能拉高轉速，搭配S檔進行手動排檔，偶爾還可來拉拉轉速搞熱血一下，不過感覺伸降檔按鈕及排檔頭設計的不太符合人體工學，說到這不得不批評一下座椅頭枕高度，降到最低點還是很高，這分明要180cm以上的才靠的到中心點，果然是為歐洲人設計的！
在國道五高速時，在方向盤嘗試切換定速功能，以前總以為這功能可有可無，但試用後還真的會讓人上癮，定速後還可微調時速，一整個放鬆起來，不必在那戰戰兢兢怕不小心採太大力超速，警察杯杯又剛好路過！
行李空間：
在此級距的車室空間，雖不太滿意但還能接受，由其是從事露營活動，通常需要大容量的空間來容納行李裝備，Focus行李空間不算大，不過我還是盡可能把所有裝備都塞了進去，好險是五門車型，還可以利用到行李箱的高度，不夠裝的部份就只能放在前座了，跟Camery比起來當然是小的多，若跟Yaris比，則是大多了。
綜觀這兩天與Focus的相處過程，以此價位C/P來說，撇開折舊這真的是一台好車，該有及額外的功能通通付給你，不像是別牌的，通常在成本考量下，犧牲了安全性或是偷一些配備，讓你再加購升級，這真的要給Ford鼓鼓掌！
