上次太忙可惜沒有參與到!這次趕快排出時間不要再錯過這個機會囉!
先前往領取試乘卷！選擇focus2.0作為本次坐駕，因為之前試乘過覺得2.0較能匹配這們好的底盤哈!
由於這次試駕並沒有里程限制，所以很熱血的安排熱一繞台灣，其中有高速山路平路市區，可以徹底體會focus的魅力!
我們從晚上8:00從新竹出發，第一天的目標是到台東睡一晚，在接力明天的行程!!
接下來先到艾維士取車!
出發里程6667，之前上網看過一樣同樣這台車的試駕才3000多，感覺這活動有很多人體驗呀!
剛遷到車先把SYNC連上藍芽吧!疑!!怎們沒音樂勒!但電話卻可以接通!好在朋友的手機接得上，自己也有準備usb，看來SYNC的相容性要加加油了!
搞好SYNC趕快趕路了!!
高速公路體驗：
期中刻意繞道台61玩玩不同的路線，試一下17格還是很穩定，接著回國三殺到屏東!
Focus高速公路的表現非常穩定，在速限110公里下行駛感覺像80而已，給人一種非常安定的感受!
電子輔助EPS方向盤在高速時的輔助力道非常剛好，切換車道非常精準穩定，在定速100時轉速到2100轉，感覺的點偏高，六速應該可以低一點讓高速油耗更好，2.0的動力170ps非常足夠，雖然沒有柴油那強力的貼背感，但是轉速延伸和高速再加速還是汽油車的強項!
到了屏東稍作休息拍拍車：
五門好殺!可惜試乘的不是運動款17吋ST框~
帥氣的車頭，個人覺得比馬丁頭協調好看XDD!
不錯看的車尾，配上運動款的大尾翼會更協調!
後箱雖然不大但平整實用!
接著上南迴，趕快殺到今天的目的地台東休息!
抵達台東，已經是早上2:30，已累積里程7182扣除出發的6667，已經跑了515公里!!
休息一下明天繼續趕路，focus辛苦啦我們明天繼續!!
隔天一早8點出發，吃完東河包子要趕路了!
東部真的好美呀!綠草藍天!
台11線111公里!
玉長隧道!
八通關古道入口!在門口拍拍改天再走一回~!
按規定與車合照一張囉~
很美但要趕路呀!
加滿油上好廁所往花蓮出發!
蘇花公路很險俊呀~長有土石流快速通過吧!
原車沒導航只好DIY靠手機啦~
山路體驗：
原本計畫由北橫公路直接回新竹，很不幸因為施工要等1小時才能通車，這樣會趕不上還車時間!
只好忍痛說88下次再來走北宜趕回新竹~(雪山怕塞車，順便體驗北宜彌補小遺憾!)
後面趕時間就沒有拍照了
來分享山路的心得!
經過南迴和蘇花還有北宜的洗禮，感受到focus轉向非常精準，方向盤的回饋力道非常好，你可以很清楚的知道這個彎該打多少，路面的狀況清楚的回應給你，且底盤後軸非常穩定，這樣的安定感讓山路上開focus非常有信心，速度也可以放心提高，可以說是非常過癮!這是同級車很少能體驗到的，但是在超車時，2.0直噴的動力是很夠用，但是變速箱很笨，超車KEY DOWN瞬間會LAG後再衝出去
，切到S檔也是如此，只是換檔轉速較延遲而已，能改善的有在超車前先降檔，但敗筆在超不順手的換檔按鈕，如有換檔播片才是絕配呀!體質這麼好的車卻被這些小東西弄得美中不足!
還車里程7748公里，扣除出發的6667，共跑了1080公里!!
換算油耗平均14.5公里，嚴格算起來算省油的，整路常常大腳呀XD!
總結：
此次行程安排的里程太遠，無法好好的玩樂到，但是對focus的體驗非常的透徹XD!
可惜找不到機會式自動停車(準備要試的時候前車開走了)
來說說優缺點!
優點：
1.2.0動力足夠，轉速拉升非常的快，到6600轉換檔!雖然沒tdci猛爆~但較線性多了!
2.底盤剛性強，路感非常不錯，高速公路很穩，山路非常好玩，非常有樂趣的一台車!
3.主被動安全配備完善(可惜4顆球)，連開關車門都要很大力!
4.9支喇叭很過癮!高中低音的表現都很好!
5.煞車很靈敏，給人很有信心的感覺(剛開始要適應)
缺點：
1.powershift變速箱不夠聰明，原廠設計可能要保護變速箱(還是會漏油呀XDD)!
2.後座空間較同級小得多，椅子的舒適性有加強空間!
3. 2.0稅金油耗不吃香，如之後引進1.5 ECOBOOST會很棒~!
4.低速換檔鈍挫較大，是因為本體是手排的關係?
要去習慣~P.S.補充個人覺得new mazda3跟focus tdci很難選呀!
此文係參與福特六和股份有限公司之免費試駕活動所撰擬!
以上活動感謝福特六和提供!
