ps 3/1進廠上路試車後，技師行駛也有遇到換檔頓挫及油門加速不上去的情況，回廠時引擎室有有異音（昨天第一次異常時我也有聽到相同的聲音），技師判斷是變速箱傳來，要留車了，但仍未就原因定論。
3/2補上照片一張作為入廠佐證
18:05 下午保養廠技師已告知應是變速箱裡面有機件損壞，需更換整個變速箱，有的處理了……，不過初步廠商回應還算積極，但有其他細節仍需釐清，繼續協調中，希望有個妥善雙方可接受的的方案
3/3 入廠了解情況，蔡廠長及幹部對於車主的問題非常積極的回應處理，這部份我很感謝幹部處理態度，能夠聆聽及傳達車主的想法。我想雙方截至目前為止，彼此都能夠考量雙方立場來思考處理這個問題，也希望福特高層長官能夠重視並支援前線車廠，感謝，待續。
3/4 致電福特客服，希望這兩天能結案。
3/8 有點累但是今天終於處理完了，一點心得分享給大家：
1. 福特的經銷維修體系，以我這次配合的的瑞特，我非常肯定他們積極處理的態度，真的傾聽客戶的心聲，車子入廠後測試及出保也非常的俐落迅速，不拖泥帶水（當然這是車廠應該做到的責任，但也不是每家品牌的車廠都能對應如此），我沒簽認何保密協定，甚至瑞特連提都沒提過。每個品牌的車都有品質異常的事件（當然整體機率越低越好），而我認為瑞特車廠是肯負責的經銷商。
2. Kuga整體的表現仍是同級車中的佼佼者，引擎動力安全配備，比起多數的同級車好上許多，也不會在台灣用較舊的引擎，這點相對於其他品牌仍是較具誠意的。
3. 底盤及操控性很好，偶爾開公司的他牌車後，只能收斂點開車。
4. 在愛好者最多出現的評論，就是妥善率的問題，這也是我感到較可惜一點的地方，如零件的良率能在提升，那整體的市佔率一定能更上層樓，希望福特長官能聽聽市場的聲音。
5. 基於個人綜合考量，後我決定把車子賣掉，因為車子大修後，總是較不放心一點（雖原廠已換全新變速箱，並再提供一年變速箱延保）。當然我有多種選擇，這只是我的決定，而我也不會排除我也許那天又po了新Kuga的開箱文，因為它的確充滿開車的樂趣。
6. 感謝忠孝廠及瑞特體系協助我處理的所有團隊。
