大家來看看大陸的福特官網車輛規格配置,就能知道台灣福特有多可惡(內有ST-Line完整細項規格表)

Focus頂規版ST-Line無論是四門(三廂)或五門(兩廂),後懸吊一律都是獨立多連桿!!
大家來看看大陸的福特官網車輛規格配置,就能知道台灣福特有多可惡(內有ST-Line完整細項規格表)
https://www.ford.com.cn/
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ST-Line規格表(只要台灣的ST-Line版本沒有下列這些東西,就是把台灣消費者當傻子)
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大家來看看大陸的福特官網車輛規格配置,就能知道台灣福特有多可惡(內有ST-Line完整細項規格表)

就算把長安福特的規格表全選滿,總價也不過新台幣(696545元+57500元)=754045元
有人一定會說大陸稅金10%,那總共也才829450元!

Gps衛星導航:表上沒有,評估約10000元
無線充電:5000元
高保真9喇叭音響系統:就是B&O了吧? 6800元
APA2自動泊車輔助系統:17000元
Co-pilot360輔助駕駛系統:18700元


Ford Focus MK4 改版特點整理
請問板上流傳歐洲Focus選配價位表的可信度?
統哥終於試駕台灣扭力樑FOCUS ST-Line了
可惡至極啊!壞~透了!而且還少一缸,沒有降價?!

對了,請教樓主,不知道國產哪一台比較不可惡!?

LanIan wrote:
可惡至極啊!壞~透...(恕刪)


比爛很棒嗎?這就是三寶的勝利

講真的會比較會知道細節的都是潛在要買的人,尤其以前福特的族群就是比較愛操控的,什麼配件什麼用料會在意會罵,不是準備掏錢買誰跟你神經病從去年10月歐洲大陸上市關注到現在。

這次搶攻矇眼三寶便宜車族群最好是成功,不然版上還一堆凶巴巴嗆別人惡意攻擊的不明帳號,真的趕走本來的客群,倒閉活該。
如果五門ST LINE沒有出獨立後懸吊就不買!不然真的看很久很心動~結果真心換絕情

嵐夜 wrote:
Focus頂規版ST...(恕刪)


就跟你說了
台灣特規車咩
不管買什麼東西規格不符合自己需求就不買等廠商端出符合規格需求才買單你情我願這邏輯這麼簡單..

規格不符合你的需求就別買阿.....買車選擇權是你又不是福特天天在那邊開版叫什個叫?

用一些奇怪或者不當字眼只會落得有機會被人家告而以!
嵐夜 wrote:
Focus頂規版ST...(恕刪)



跟T牌的TNGA底盤比操控MK4用扭力樑就能贏了~不過這卻不是普通的扭力樑..移植小肥ST來的僅次GTR..










在大鵬灣賽道跟自家的MK3.5比也是贏阿~還在吵這些不是多於的嗎?說再多都沒用~測試成績代表一切~




動力跟油耗都贏





如果不是激烈駕駛根本開不出來~建議還是扭力樑實用不會壞~

獨立多連桿等到異音出現要維修花錢時就會後悔想為什麼當時不選扭力樑了...

只能說有好有壞自己要想好~



龐德試駕MK4:
https://www.facebook.com/007auto/videos/397491491019142/
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

andy6989 wrote:
跟T牌的TNGA底...(恕刪)

這些測試東西我相信很早之前大家都看過了,但是沒辦法平息大家的憤恨
大陸版的ACC還有蠻多東西都是選配
andy6989 wrote:
跟T牌的TNGA底盤...(恕刪)

測試影片用的胎是PS4 235/40R18喔,跟台福用的16吋胎差很多...
起碼也標配17吋吧...
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