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召回／Ford Focus與Kuga 1.5升渦輪引擎存機油洩漏疑慮福特六和預防性改正
根據Ford總代理福特六和發布最新召回公告，旗下兩款主力國產車型Focus與Kuga，自2020年1~11月期間生產搭載1.5升渦輪引擎的部分車輛，由於可能存有機油分離器受損，導致機油洩漏的疑慮，嚴重的話恐引發引擎蓋下方產生火苗，有行車安全之疑慮，因此將進行預防性改正作業。
在福特六和的公告中提到，由於某些1.5升渦輪引擎機油分離器如有受損，可能會導致機油洩漏，這時車主可能會聞到油煙味道，或看到從引擎蓋下方散發出油煙、亦有可能觀察到引擎上方或下方有漏油痕跡，一旦機油積聚並接觸到熱源時，引擎蓋下方有出現火苗的風險，恐影響乘客安全
不過，目前台灣市場並沒有任何案例發生，福特六和先行展開預防性召回，並會陸續寄發掛號信函通知受影響車主，邀請回廠檢查引擎機油分離器外觀是否有漏油或受損的痕跡，所需時間約半小時；假設確認需要更換引擎機油分離器，工時約需1小時。
2020年1~11月期間生產之Focus皆為4代車型，但Kuga在2020年正好橫跨2.5代與3代，這令許多Kuga車主好奇究竟召回是否涵蓋新舊世代？《地球黃金線》向福特六和詢問後，確認僅有部分3代Kuga在召回範圍內，2代小改Kuga 1.5車型皆不受影響，也就是說本次召回的車輛都是2020年1~11月期間生產搭載1.5升EcoBoost渦輪引擎的4代Focus與3代Kuga。
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爛，買過的人 就知道
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但若是在商言商，引擎進水災情可能需要到一定的量，或者會造成未知的危險，才會讓原廠不得不處理。
否則以現在的量(我們車主覺得多，但沒有辦法將真正發生的量統計出來，所以更難讓原廠面對)，福特不主動處理是可以理解的(不是諒解)，因為進水事件除了無法提出準確的"量"之外，處理的成本很高也很久(岐管事件就讓很多車主排很久，而且不是主動召回)。
所以，現在除非政府出面要求(要達到法規規範的會造成危險)，或者車主們團結起來統計(有點難，有的車主已經換車、有的車主因為有改車沒辦法提、有的車主已經修復可能無法提出...)。
kellygus wrote:
福特不用講得那麼佛心，我只問一句
那已經出現一堆引擎進水的2.5代KUGA案例，為何不召回??
幾乎每一兩個禮拜就會在社團裡看到2.5代KUGA引擎進水的災情
福特就是用裝傻來應對舊款的車主
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照這邏輯，車廠何必召回，遇到狀況再回廠解決就好了[睡著]
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