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外型越看越喜歡
買之前原本比較喜歡雙色的輪圈
輪圈本來還有點想改19吋框被朋友勸退
現在ST-Line框看久了也越看越喜歡
下車的時候還是會多看這台車兩眼
13.2吋的Sync 4真的是最有感升級
第一次坐車的同事都會驚呼螢幕大小
實際在解析度/速度也都很順
無線Carplay真的是懶人神器
之前看過車評有些車的連結要等比較久
但Sync4幾乎是發動之後5秒左右就連上
音質跟畫質也沒有因為沒接線而有差異
搭配iPhone捷徑
連結Carplay就自動打開神盾測速
迴避國家級追焦的機率大幅提昇
但偶爾會有捷徑沒觸發的狀況（10次大概1次）
不知道有沒有人用iPhone遇到一樣的問題？
原本導航都習慣用Google map
但因為Apple Map的導航資訊可以投到HUD/數位儀表
所以最近用的越來越多
前幾個月台灣的Apple map也迎來一波史詩級更新
導航圖資更完整
還有Google沒有的紅綠燈位置跟測速資訊
蠻推薦沒用的人可以試試看
平時使用情境主要都在市區
比例大約是市區8高速2
這幾個月幾乎都是市區通勤
所以平均有點下滑，但9km/L跟之前的HRV約11km/L的差距還能接受
畢竟動力規格差了不只一階
但高速油耗就真的很厲害了
之前跑一趟高雄油耗有過15的表現
應該是靠汽缸休止系統？
如果平常用車開高速的比例高一點 整體數字還會更漂亮
總之Focus開到現在都很滿意
換車時還有在掙扎要不要繼續選擇相對穩定的日系車
但沒後悔換個口味的決定
這台比較運動化的旅行車 開了半年目前非常滿意
最後簡單分享一些個人小心得：
- Matrix LED的頭燈真的是黑科技 反應/遮蔽/亮度都沒話說 晚上沒路燈的國道最有感
- 停車原先有小擔心wagon車長過長不習慣
但實際市區停車習慣之後
靠倒車顯影和雷達的輔助和舊車HRV比其實差不多
- Lv2真的是好東西 開長途必開
而且煞車加速都蠻舒服的 路況順暢的情況下甚至比一般駕駛開的要更好
- 1.5渦輪確實夠力 國道超車時的動力很明顯跟以前的HRV不同等級
- 過彎或遇到路面不平能感受到底盤跟底盤扎實，能體會到歐系車的感覺了
- 駕駛座椅的支撐性很好，偶爾調整下腰靠，長時間開下來不會覺得腰痠背痛
