將focus mk4 stline換裝鋰鐵電瓶了!

原先做了一陣功課最終想選裝綠跑第三代鋰鐵電瓶，但在商家的推薦下改換裝TRG105AH鋰鐵電瓶，在這兩天的使用下，目前最遠跑到六龜泡溫泉，來回150公里，這一路上心得是1.換擋非常的順，過去從R擋切換到D擋的頓挫感沒了、2.加速超車間的換檔非常流暢。

至於是否會省油的效果，待本周返回台北在看油耗數據在來分享!

2025-11-14 12:42 #1

starfox33

60分

2樓

starfox33

個人積分：60分

文章編號：92417350

我F20 換鋰鐵電瓶後，
原本最高紀錄平均油耗15.4km/L，
換之後最高紀錄平均油耗16.2km/L，
相同路段
所以鋰鐵電池對油耗有點幫助，
希望比原本AGM耐久，
其它號稱冷氣變冷，音響與加速變好，是沒感覺

KevinYu0504

原廠應該是配 EFB 不是 AGM 吧 @@?

2025-11-14 17:01

大腸一號

2120分

3樓

大腸一號

個人積分：2120分

文章編號：92419306

虛凝人身 wrote:
鋰鐵電瓶

鋰鐵電瓶在油車上最難搞的是充電電壓,
12V的鋰鐵電池（4個串聯的磷酸鋰鐵電芯）充電電壓約在 14.2V~14.6V
EFB的充電/飽和電壓為14.8V、16V
簡單說一般車用鉛酸換鋰鐵會讓鋰鐵過充壽命變短,另外前置引擎內的鋰鐵也會因持續高溫讓電池早夭

這幾天我看APP回報的充電電壓都在14.06，很正常

2025-11-16 8:23

ggyy73712

那你省油性可能不會很好 TRG 我聽到都是電壓偏高如果是我100%換綠跑3

2025-11-16 8:25

ggyy73712

478分

4樓

ggyy73712

個人積分：478分

文章編號：92421179

有路飛就能知道會不會省油了
白天能放電模式我用率跑2 80 穩定12.8-13.0V
然後晚上開燈大概都13.4-13.6V 慢充
發電機附載低就省油了
鉛酸用沒多久動不動就永久卡在14V以上

我晚上行駛時，大燈、音樂、手機充電、冷氣，看APP顯示電壓都穩定在13.9

2025-11-16 8:25

ctaihsu

3231分

5樓

ctaihsu

個人積分：3231分

文章編號：92439752

虛凝人身 wrote:
原先做了一陣...(恕刪)

葉佩文滿滿。

第一次聽到換鋰鐵會省油的，用一般鉛酸，

每次開完，充飽電，可以用7年！

無法充電，買一顆相同規格電池，帶回家充電，每天第一次啟動，將電池並聯，將原電池斷開（這種汽車電機都會），發動後，解並聯，解斷電。車上電池電力也是飽飽，繼續用汽車發電機充電。