Territory 浸油正時皮帶 外廠更換費用

順順開,正常開,4年8萬保養時程到了別硬撐

更換相關零件含工約6K左右,若加上機油約10K上下

會怕的,應該都是聽來的,技師都講解了,還怕,可惜啊
外廠報價怎麼跟原廠接近?
好處是不用留車過夜啦~~
記得正時鍊條的車大部分人都是開到車報廢都不需要更換的東西,他怎麼說十萬初就換?
gagaulala
沒有喔,有騎過檔車的人都會遇到車子騎一段時間後鍊條調會變長,需要將後輪調整維持張力,如果已經調到最大(後)的位置就必須進行更換,如果不換鍊條就會脫落、失去動力(我的NSR轉手前換過4次鍊條)。
gagaulala
是說汽車的正時鍊條因"塞"在一個有侷限的空間裡或許不會有脫落的疑慮,但聲音會越來越大聲,甚至比柴油車的運轉噪音更大聲,幾乎無法忽略。
還在保固內就乖乖回原廠繳保護費吧
up2u
你最精準,保護費繳好繳滿[笑]
買得起,有需求
也別太在意這皮帶設計方式及更換花費
別忽視這車更多優點/創新點...
要不就在7萬多時換車吧
耽心這耽心那的
何必呢????
我擔心的是人…錢是小事…

每位技師功力不同、細心度不同,

為了要換正時皮帶要拆那麼多東西。

金屬正時鏈條我開那麼久的車也沒換過 ,

sentra 180 30萬公里,super sentra 25萬公里

這2台開到報廢都在原廠保養,也沒換過正時鏈條。
up2u
慎選保修廠,隔壁T棚的在外廠保養搞到變速箱壞掉[XD]
一堆沒買車的替車主擔心
一條皮帶搞得好像滅門血案般的想想就好笑,在腦中一直想著會出事是哪招?
enjoy2
4年或8萬公里後再來看看吧
wongliin
真的, 我都停外面8萬換掉也沒有什麼問題, 是在7萬時綜合皮帶斷, 把發電機弄壞, 該時沒冷氣, 多花2萬換發電機而己
開過兩台日系車,里程超過30萬 一台35萬KM 沒換過什麼正時鍊條~ 賣掉時 引擎還頭好壯壯~
福特這次TT 感覺就這皮帶 讓許多人買不下去~
就不懂設計這種會落入競爭對手口舌的設計到底是有什麼好處...
kiki5768
因為這樣才能進保養廠賺保養的錢。
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