支援「雙手離開方向盤」這台,台灣會進嗎?進了也不能放手開吧?

還是不要雙手放吧!畢竟台灣的交通環境跟國外有差異
kenten8861 wrote:
看到這篇最大的亮點BlueCruise...(恕刪)

手放開是李聖傑的專利
痾 特斯拉 FSd全開后 再來講吧
先等立院排審相關法案才可能開放導入此功能。
這樣不跟特斯拉一樣~~

各國都己經FSD上路了~~

台灣還在HELLO 先禁國家
october2222
人家美國自己都定義FSD只有level2, 加州最近還罰Tesla FSD誇大宣傳
對這套系統沒太大興趣,但對非純電的Puma引進臺灣很有興趣。
現在就是在等Focus CUV 2027的發表,或是Puma能引入取代停產的Focus。
重點在這句“目前已開放歐洲 16 個市場、超過 13.5 萬公里的專屬高速公路段 (Blue Zones) 使用。”台灣沒有這種路可以使用(只有測試封閉道路),而且現在新聞報導把Lv.2形容成妖魔鬼怪只要出事大家都會先說一定是輔助駕駛的問題....

至於PUMA這台車前一代台灣就沒有進不用太期望,車格太小市場有限台灣福特被騙怕了,現在應該只有全球戰略車款才會引進吧~

BlueCruise目前好像沒消息會搭載在台灣車款上,連TT都沒有短期內應該不用太期待,現在就看那個已經被停產了的Focus起死回生後續有沒有可能配備,但那也要好幾年後了...
BigMac4Diet
這是法規問而不是技術問題,高速公路上開放有限度自動駕駛,由電腦自主變換車道,超車等,就技術而言算是相對單純的,就ACC升級而已。但如果車上沒有配光達,只用純視覺運算,我是不敢用.....[嚇到吃手手]
這個對台灣人超實用~
歪國人: 台灣人沒握方向盤的時候人都很好
神奇天鵝
[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
npnpnp1979
[XD][100分][笑到噴淚]
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