當初買KUGA後,逛一些社群時老是被說買的精彩,修的痛快,老實說心裡有點不舒服。後來看了FB汽車碰撞道路實測(目前找不到了),我把F牌出事登出的事件記下來,90%登出都是未繫安全帶拋飛車外而登出的。然後對比登出機率高的車種大都是日系車(市佔率高),甚至是撞蠍子車要叫救護車急救的也是日系車。賣的最好的日系車有二次追撞他牌車尾,二次都是他牌車尾潰縮車主安全下車,但是道路實撞測試上有一例是追撞工程車,我記得A柱都削掉車主送醫後登出。目前KUGA MK3開了5年,通病就是後避震器而已,其次是比較耗油,但操控性真的不錯,至於安全性還是不要親身經歷最好,但從實測上看起來,個人開起來還是比較安心的。_---------------------------------------------------回覆下面留言用的目前搜尋FB找不到“汽車碰撞道路實測“了,但當時我是一篇文一篇文去做統計,所以很篤定的說F牌大都是未繫安全帶被拋飛出車外而登出的,現在紀錄不在而且也沒更新,至少做了統計後,我個人對當時買KUGA被嘴的心態已經釋懷QQ
感覺拍攝也是找之前拍VOLVO的團隊嗎? 覺得整個剪輯好像在哪看過運氣很好是前後都100%撞擊 如果是有偏向或轉的 就要看單邊的力夠不夠之前有看過雖然棚鋼用料多,但反而厚度相對有下來,造成可能如果單邊撞擊ab柱 有可能折斷的風險不過對比國產日系 真的生存機率超高無疑
DSYMSN wrote:評分是參考道路實測才...(恕刪) 真實路側真的最準嗎?撞的角度、力道、對方損傷、人員傷亡狀況....都無法以一次的事故評斷,但是撞擊測試是用科學與各種力道角度去實驗,哪一個較接近真實,不言可喻,但是心中有定見,就算被裝甲車撞過,心中也會想出各種質疑,把車市比對政治,你就不難理解!