我的 FORD Territory 窩輪闊境版(汽油版) 踩油門沒反應

10/18 車子從停車場處出來,車子啟動不久後,準備轉上環東。
在上環東前踩下油門發現油門沒作用,放鬆再採一次仍沒動力出來,
趕緊靠邊,發現 D 檔閃燈,趕緊打回 P 檔,再打 D 檔後正常。
因為在閘道口,不敢久留,來不及錄下 D檔 閃燈畫面。
萬幸不是在高速公路上或已經上環東!
告知業務,今天準備回廠。
2026/07牽車,油車,里程1400公里。
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10/18(日) 上午發生狀況,下午開回原廠放
10/19(一) 早上福特打來,了解狀況。過一會再打來,說需要留車檢查。
10/21(三) 到目前無下文,車子目前不知道甚麼狀況。這是我擔心的情況......抓不到問題點。
10/21(三) 來電告知:九和沒辦法處理,要等到 10/27 拉回福特。然後問我可以放多久......
嗯,應該是你告訴我,甚麼東西故障,需要處理多久
怎麼會是問我可以放多久呢?!
10/21(三) 傍晚,九和客服來電確認:他們查不出問題,10/27 車要拖回總代理,預計要留車10~14天。
電話中有跟客服確認:電腦沒有故障碼。
車子踩油門沒動力,D檔閃燈,會觸發閃燈一定是有狀況,既然電腦都知道有狀況閃燈,失去動力這麼重要的錯誤,電腦怎會沒留下 LOG?
目前這結果是最令人擔心的,原廠不知道車子出了甚麼問題。
10/24(六) 因為要留10~14天,本來約今天牽代步車,但碰到颱風假。打電話沒人接、官方 LINE 也沒人回。嗯,今天應該是被放生了......
10/26(一) 車回廠第九天,去牽了代步車,負責交接的黃組長只負責把代步車交給我,至於我的車況:他不知道......
10/31(六) 至今沒回覆,不知道甚麼狀況

Lin. wrote:
10/18(日) 上午發生狀況,下午開回原廠放


13天了.
還查不出原因
毫無檢修進度.
這品質堪憂啊.
樓主一定是氣憤到.才會來01發文
繼續陪您關注中....
大鼻
+5
湯唯
暖心+5
太扯了啦...才1400公里就要回廠學修車...

一拖再拖=原廠工讀生不會處理?!

原廠這行事也太草率.置之不理...

果然是賣車態度熱.售後態度冷的車廠.
加油加油
福特的車普遍電子化會比日系車深
鑒於你的是新車
較大機率應該是電路或線路上的瑕疵
機械部分我較不熟無法推測

家裡2021年買的KUGA
當初新車就被告知私下破線就破保
他的電池充滿80%就停止充電
熄火鎖車自動關窗戶碰過幾次右後窗玻璃沒做動
某次開ACC自動跟車
明明前方有車系統卻沒減速......

目前改成電池充電90%才停止充電
改以前電池電壓最高是12.2V
不到2年電池就快掛了
現在隨便量最少都是12.6
為什麼大家對福特映像差
自作虐不可活
應該是最貼近事實的答案
Linden wrote:
我的 FORD Territory 窩輪闊境版(汽油版) 踩油門沒反應

10/18 車子從停車場處出來,車子啟動不久後,準備轉上環東。
在上環東前踩下油門發現油門沒作用,放鬆再採一次仍沒動力出來,
趕緊靠邊,發現 D 檔閃燈,趕緊打回 P 檔,再打 D 檔後正常。
因為在閘道口,不敢久留,來不及錄下 D檔 閃燈畫面。
萬幸不是在高速公路上或已經上環東!
告知業務,今天準備回廠。
2026/07牽車,油車,里程1400公里。
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10/18(日) 上午發生狀況,下午開回原廠放
10/19(一) 早上福特打來,了解狀況。過一會再打來,說需要留車檢查。
10/21(三) 到目前無下文,車子目前不知道甚麼狀況。這是我擔心的情況......抓不到問題點。
10/21(三) 來電告知:九和沒辦法處理,要等到 10/27 拉回福特。然後問我可以放多久......
嗯,應該是你告訴我,甚麼東西故障,需要處理多久
怎麼會是問我可以放多久呢?!
10/21(三) 傍晚,九和客服來電確認:他們查不出問題,10/27 車要拖回總代理,預計要留車10~14天。
電話中有跟客服確認:電腦沒有故障碼。
車子踩油門沒動力,D檔閃燈,會觸發閃燈一定是有狀況,既然電腦都知道有狀況閃燈,失去動力這麼重要的錯誤,電腦怎會沒留下 LOG?
目前這結果是最令人擔心的,原廠不知道車子出了甚麼問題。
10/24(六) 因為要留10~14天,本來約今天牽代步車,但碰到颱風假。打電話沒人接、官方 LINE 也沒人回。嗯,今天應該是被放生了......
10/26(一) 車回廠第九天,去牽了代步車,負責交接的黃組長只負責把代步車交給我,至於我的車況:他不知道......
10/31(六) 至今沒回覆,不知道甚麼狀況

明知山有虎,偏向虎山行

Ford,活得精采!

感謝大大血淚分享,福特的可靠性不佳不是第一天的事情也是人人該知道的事情了。但這實在太扯了,長安做的福特比之前歐系甚至米系福特還不如。

難怪有人說長安是福特在祖國的龜兒子不是沒道理....
40Km以下,基本是走純電,然後就是陸系本身的軟體、韌體調校了。
這算是TT比較弱的地方,畢竟軟體部分不是美國總部開發的,台福就更別說能強到哪。
你可以參考之前另一車主案例,說不定有機會同樣走檸檬車條款。
豬小肉
汽油版有純電行駛!?[鬱卒] 大哥,你要不要看清楚再回?? 
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