為何這台focus的開法會失控?


Congress wrote:
這部三菱為何結果會這...(恕刪)


多半是沒綁安全帶....我還看過蘋果報導過一部大七,看起來小傷而已...裡面的人卻R.I.P的。
這種案例多半是沒正確使用安全帶所造成,或因車禍引起自身疾病發作。
注意看影片 在他用力拔方向盤時剛好在橋接縫處,或許這也是失控之主因
看影片可以注意一下,發現中線有車打回向右外側時發現太多,再反打向左後輪打滑橫著在車道上,這時應該車主除了再反打一次向右,並且應該有作煞車!再加上這年代沒有ESP,但有標配煞車力道分配器(應該是EBD吧),分配前後力道!因此後面煞車力會小於前煞車,因此雖看不清楚,可是高度懷疑後輪沒打滑,前輪有打滑!所以後輪循跡比前輪好(可能是EBD的關係),因此車子最後還是朝後輪的指向朝內車道撞去,而不是朝前輪最終的反打右轉回正到車道的方向裡!可是不是說EBD不好,因此至少他是直行中,可分配前後煞車力道,以防後輪因下壓力較輕造成的容易打滑現象!
可改善方向是:
發現這種打滑狀況下,不要踩煞車!只轉方向盤,待車子循跡性回來讓你可以控制下,再控制煞車減速讓心情平靜一下!去路旁沉澱一下吧~
這也想是打水飄時一樣,已經在飄了就不要踩煞車,或是剛進去打水飄時更不可以踩煞車,踩了會因為左右車輪摩差力差異很大狀況下,更是造成後續轉出去!
話說為什麼有ABS還是會打滑,因為如果ABS在穩定磨擦力路面上,是會控制煞車不鎖死,但是像影片中的都打橫了,而且一下左打一下右打,ABS也會因應的一直變化力道,因此仍會有短暫的鎖死,然後修正後才又轉動,可是這樣下來可能會讓循跡性更慢一點回來,可能也造就降低抓回車子的可能性!
可以去測試高低起伏路面大腳踩煞車,你就知道ABS也不是不會鎖死輪胎的!另一個看看飛機跑道就知道了,為什麼飛機都有ABS怎麼仍會跑道上煞車痕跡滿滿都是,因此仍有某先條件下會造成ABS仍會鎖死煞車!
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