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交車到現在2年半, 開了12萬公里, 自用非公司車, 我也不是業務, 但是就愛柴油車那種沒禮貌的加速感, 加速線性不線性從來不是重點, 開上路真是一種享受, 下班就去跑跑西濱, 豈一個爽字了得.
我的車重兩噸, 平均油耗12.4km/hr, 高興起來偶而會上到20-22格, 這樣子的油耗小弟感激涕零, 久久不能自己, 之前開過沒錯是他, 再怎麼黃金羽毛腳, 油耗都不可能過 8km/hr, 換了 Audi A4 也差不多, 撇開油耗, 我更喜歡柴油的駕駛樂趣
賤內開S80 D5, 現在也是非柴油不開, 柴油車在百貨公司停車場上坡遇到慢車時走走停停,優勢更明顯,不需要拉轉, 維持1000左右的轉速就有足夠的扭力悠悠哉哉前進, 記得以前開汽油車時, 轉速太低扭力不夠會倒退嚕, 拉轉扭力夠了速度又太快, 這個差異, 在爬山路遇到上坡大迴轉時更明顯
至於有先進說到柴油品質和故障維修的問題, 我開了12萬公里除了機油和濾心, 沒換過其他東西, 有人說柴油車啟動電流大要1-2年就換電瓶....慚愧, 沒換過, 也許是 AGM電瓶比較耐吧, 不過我的行李箱還多背了一顆1200W純D類擴大機推focal 20吋雙磁雙圈被動低音,我想電瓶壽命在沒加裝太多電系的柴油車來說,應該也不是大問題
己所不欲, 勿施於人, 我果斷不會推薦樓主買汽油車
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很單純，看最大馬力就好了
問題是，大部分人大部分時間的開車習慣，是很少踩到底的
用大部分人大部分時間的油門深淺來看，會有柴油車較同CC數汽油車有力的感覺
是因為柴油的扭力高原與較大馬力在接近2000轉就能湧現
所以，如果沒去試車，要來比較對自己而言，哪輛比較有力的時候
最大馬力與扭力的出現的引擎轉速就有參考價值
不然，就是改變自己的駕駛習慣，常常踩到底，那就很簡單了
我的柴油車也才136P，在路上也常常嫌一些汽油車感覺很沒力，加速慢
事實上，很多汽油車的馬力隨便到比136P大
就是因為油門踩踏習慣，平平踩一些些，柴油感覺比較有力
事實上，如果這些汽油車也都踩到底，那結果可能就不同
唯一可能的是，汽油踩到底，油耗會很難看
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ariete wrote:
100後的確是另一回事，這個議題很久前很早前就討論到不想講了
Camry Hybrid 100-180km/h 16.5秒
Mondeo MK4 140hp 100-180km/h 37.4秒
Mondeo MK4 163hp 100-180km/h 27.9秒
Mondeo MK4 240hp 100-180km/h 13.9秒
柴蟒高速性能連看CH車尾燈燈很難了，再自爽下去真的沒太大意義
這數據也太誇張了吧,可以說明引自哪裡嗎?
隨便google一下,140hp的Mondeo 100-180km/h看到的差不多23秒呢!
Mondeo 140hp 100-180km/hr
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