台灣夏季溫度比撒哈拉沙漠還熱,台灣雨季濕度比亞馬遜雨林還高,台灣寒流氣溫比俄羅斯瑞典還冷,台灣市區塞車比紐約芝加哥還堵,台灣代理商這麼緊貼台灣消費者的心,深怕自己賣的車爆炸縮缸,當然把原廠工程師的建議值直接砍半囉~代理商的腦袋都是比工程師還要高,工程師IQ平均約130,代理商們大概都是180起跳媲美愛因斯坦,不然代理商的收入怎麼會比工程師高好幾倍?身為台灣人,怎能不回廠當肥羊多搾一層油?太不懂感激了。
5000公里換機油~只是參考 我覺得以時數計算比較剛好。如果跑高速公路居多平均時速應該可以在50以上~ 全合成大概使用150小時更換。等於7500公里。是可以接受的。但是如果跑市區平均時速也不到30。 跑市區水箱撞風少,溫度高~ 負載也高(停紅燈起步)還有汽油也噴的多(踩油門次數多)汽油有更多的時間跟油量進入曲軸箱和機油混合到(變質酸化)。 大概3500-4000公里就可以提早換了。當然也一定會有人說: 我20000公里才換一樣好好的~~。我每天抽菸喝酒咬檳榔吃雞排配可樂身體也是好好的~ 但是有人抽沒幾年菸得肺癌了。你怎麼說?況且延長時間換油不至於會壞~ 但磨損一定比較多。換油主要是把鐵屑跟油泥帶出來。
sh000195 wrote:昨天回去原廠換1000km機油,技師說3000就換啦,那個5000km換,是已經劣化了。(勿戰,僅轉述) Honda的重機,日本原廠說1萬公里才需要換一次油,你的四輪會比人家兩輪品質還糟?