拚業績逆轉勝 福特六和 將引進大陸福睿斯

citizen3344 wrote:
順便把EDGE也弄進...(恕刪)


進 Grand Tourneo Connect 來打
Sietna 算了
公司想早點倒...車主是攔不住...品味怎越來愈差

Fantasy Wind wrote:
進 Grand Tourneo Connect 來打
Sietna 算了

Ford在國外多的是更適合的x-MAX車系,
是FLH自己放棄這塊市場的。

Grand Tourneo Connect對Sienta?
車格完全不同的車子要怎麼比?

motoxt910 wrote:
給你按個讚,只要有保固五年的品質,辦到好49.9,台福就會銷售蟬聯登頂了啦。


登頂很難, 不過49.9這強心針, 可以搶到不少市占率, 不過依照福特現在的定價策略很難, 賺太少!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
能有手排嗎?
希望有入門手排車

max03max wrote:
感覺福特缺i-Max...(恕刪)


話說I-MAX根本是最超值的七人座
不知道福特六和怎麼不肯微調一下繼續賣
就算馬力降低點 其實也無所謂
買這個車型/價格的客群大多不在意馬力的
JOJOLION wrote:
看對岸測評這一台根...(恕刪)


這台, 在大陸賣的不錯的,十月分賣了三萬多台. 今年累計賣了23萬多台.

有時候這車停在你身旁,不注意看,你不會注意到它. 外觀設計相對低調, 很難注意到. 若是他的大哥就不一樣了, Mondeo 及金牛座一出現, 都讓人眼睛一亮.

1.5的引擎油耗不錯,後座空間大,很適合家用.

大陸這官方價47~60萬台幣,實際售價33~45萬. 如果在台灣賣這價,應該也是能打出一片天.

venturerotel wrote:
不知這台 會不會有...(恕刪)

小一號的Focus+Mondeo綜合款
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