Fantasy Wind wrote:進 Grand Tourneo Connect 來打Sietna 算了 Ford在國外多的是更適合的x-MAX車系,是FLH自己放棄這塊市場的。Grand Tourneo Connect對Sienta?車格完全不同的車子要怎麼比?
motoxt910 wrote:給你按個讚,只要有保固五年的品質,辦到好49.9,台福就會銷售蟬聯登頂了啦。 登頂很難, 不過49.9這強心針, 可以搶到不少市占率, 不過依照福特現在的定價策略很難, 賺太少!
看對岸測評這一台根本就小MONDEO啊如果引進後不要做死把價格拉高我想靠外型與安全性是能有一番成績的駕駛質感優秀 原創試駕 長安福特福睿斯https://www.youtube.com/watch?v=ifcni3RjBVU實力均衡 廣州車展解讀長安福特福睿斯https://www.youtube.com/watch?v=IK-oehHdhG8
max03max wrote:感覺福特缺i-Max...(恕刪) 話說I-MAX根本是最超值的七人座不知道福特六和怎麼不肯微調一下繼續賣就算馬力降低點 其實也無所謂買這個車型/價格的客群大多不在意馬力的
JOJOLION wrote:看對岸測評這一台根...(恕刪) 這台, 在大陸賣的不錯的,十月分賣了三萬多台. 今年累計賣了23萬多台.有時候這車停在你身旁,不注意看,你不會注意到它. 外觀設計相對低調, 很難注意到. 若是他的大哥就不一樣了, Mondeo 及金牛座一出現, 都讓人眼睛一亮.1.5的引擎油耗不錯,後座空間大,很適合家用.大陸這官方價47~60萬台幣,實際售價33~45萬. 如果在台灣賣這價,應該也是能打出一片天.