ESCORT只分兩個級距真的是很天兵的策略

再補一刀,樓主真的相信福特宣稱的40億投資嗎?40億算了什麼清楚嗎?這也蠻好笑的。
不長眼 wrote:
應該要學馬自達一樣國...(恕刪)


兄台在開玩笑吧?

從哪裡進口?馬自達有日本工廠還可生產左駕,品質一般但看是日本進口就一堆人追捧買單。

福特呢?從美國好了,但生產成本和運費貴爆,乘上關稅和貨物稅,到時貴日本進口馬自達一大截,誰買單啊?

到時候只有野馬有得賣吧?
傳統四門的市場一直萎縮,其實與其開發此類行車,不如開發五門掀背,甚至來個入門評價的WAGON相信還是有市場的獨特性。

wuyuju0314 wrote:
以福特在台灣的客戶群基礎,Escort的產品定位,說要搞出這麼多車型,甚至還要出手排款,一聽就知道是外行中的外行。
不在業界的觀點外行也是很正常的事,沒什麼好責難的,還覺得自己比福特會打牌,真的很難不笑一下。


又一個自以為內行的
別人的想法與你不合,就說別人外行?
那你又多內行?
講套邏輯出來聽聽吧!

要比台灣福特會打牌很難嗎?
產品線全都是很好的產品
結果市佔節節敗退
國外福特的市佔變化可不是這樣!!

以台灣福特目前的表現
要比他會打牌,真的不難!
SUPERIORE wrote:
又一個自以為內行的別...(恕刪)



ESCORT不是台福主力車種
不用為難台福要出幾個車型了啦
引擎單一,車格單一(就四門版)

又不像FOCUS
4門,5門,汽油,柴油
剛開始就有12種車型編成
反正台福賣不好自然會改

先把
FIESTA MK8
FOCUS MK4
KUGA MK3

這些國外發表或主力推出的車
先發表出來比較實在

Jefferson0527 wrote:
無天窗手排 62.9...(恕刪)

出了你也不會買
個人覺得留時尚版並取消天窗、降3萬就好
雅致款目前看起來租車業者、計程車及公司用車都沒有很捧場
乾脆停掉雅致生產線節省成本
單款配備豐富便宜賣,比較有搶食四門轎車市場的力量
其實台福整個重點在把整個品牌的妥善率及後勤搞好
~方為正辦~

roulaw wrote:
出了你也不會買...(恕刪)


在台灣賣手排車?別鬧了!除非賣一台是別人10台的獲利。
很有趣
一個車型就想通吃全部價位的市場

其實也不意外啦
鍵盤車手大多都沒有購車經驗與本事
當然就希望車價越低越好
東減一個安全配備再降一點
西偷一個便利配備又能降一點
最好降到跟一台125差不多錢
這樣才能開口跟爸爸媽媽要錢換車

殊不知車子代表的
其實是一個男人身價跟品味的延伸
許多人購車時都不希望在路上一直車聚
就像你逛街也不希望跟陌生人撞衫一樣
如果全部人都開一樣外型的車
又怎能展現個人風格呢?

一個最近的例子就是NX200的上市
看看有多少原NX200t的車主氣到漏尿就知道

還是回歸到最源頭的部分
沒有不景氣只有不爭氣
當你能脫離22k的小確幸月薪
你就不會在乎這麼一點差異了
關掉手遊少儲一些錢
把時間花在自己身上
你就會提升到與現場車主們一樣的水平

沒有不景氣只有不爭氣
共勉之
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