ayumi7231n wrote:
原廠一直在修正行車電腦供油程式,在下修渦輪「瞬壓」跟「恆壓」數值(恕刪)


敢問這位哥 以上真有其事? 有數據可以參考嗎
我最近一萬多公里 覺得越開越省油跟這有關連嗎
原本還想說是冬天少開冷氣 油耗比較漂亮
GDKINE wrote:


敢問這位哥 以上...(恕刪)

賴群車友分享如下:

18年6月出廠時的瞬壓1.3bar,持壓1.1bar,

19年1月更新到原廠程式GCC版本,瞬壓1.2bar,持壓1bar,

19年10月更換新歧管套件,強制更新原廠動力程式,瞬壓1.1bar,持壓0.8-0.9bar。

油耗,沒有人說
RoadManX wrote:


好笑...你覺得...(恕刪)


大大別亂說,我可沒說誰是支持福特,你多慮了。

我也是車主還在排。
GDKINE wrote:


敢問這位哥 以上...(恕刪)

車友分享:

18年6月出廠時的瞬壓1.3bar,持壓1.1bar

19年1月更新到原廠程式GCC版本,瞬壓1.2bar,持壓1bar

19年10月更換新歧管套件,強制更新原廠動力程式,瞬壓1.1bar,持壓0.8-0.9bar

油耗不曉得
九和高雄民族廠,登記179號,已通知8/5入廠更換進氣岐管套件。
有個疑問,還請協助指教~
我是2016/12的4T,到現在只有一次程式升級(換新式岐管套件的時候),所以所謂的2019年1月升級是否有限定車型?
謝謝。
PS.進廠保養時,我隔幾分鐘就一定會去關心保養狀況(除非更新程式只要幾分鐘以內的時間,不然以我去關心的頻率與時間間隔應該沒機會讓保養廠"偷偷"升級)。

ayumi7231n wrote:
18年6月出廠時的瞬壓1.3bar,持壓1.1bar
19年1月更新到原廠程式GCC版本,瞬壓1.2bar,持壓1bar
19年10月更換新歧管套件,強制更新原廠動力程式,瞬壓1.1bar,持壓0.8-0.9bar(恕刪)
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
LuckyMin wrote:
有個疑問,還請協助指...(恕刪)


更換新式岐管時就會一併更新,留車3天,你也看不到
原廠大多會有車主問才說,沒問較少主動告知,或是看工單會不會註記
LuckyMin wrote:
有個疑問,還請協助指...(恕刪)

2019年1月版本也不見得原廠都會自行更新,我是保養時說要跟新,原廠才幫我更新。
而且程式剛出時原廠有跟我說「程式目前不穩定等過一陣子沒狀況我要更新在更新」
大概一個月只願意換七台車 如上179 號 8/5換 我的大概要再等21月
btking55 wrote:
今年2月初問剩下4X台,三個月過去了
前兩天問,回剩下39台


五月初剩39台,三個月過去了
前幾天問剩下30台
平均每個月就是3台

好樣的瑞特 東台南廠
一個直轄市市區內的保養廠,一個月只有能力換3台 !?
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