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油耗平均17-18
請車友地科喵幫我改了電磁閥與變速箱強化接地 , 就很好開了
真的十分感謝 !
這台PS 濕式變速箱剛修5萬多
接下來需要準備換輪胎 , 與整理底盤 , 也預計要花5萬
我家還有CAMRY 3.0 , 去年報廢 EXSIOR 26年老車
如果沒有混油解決積碳問題 , 我應該去年就火速認賠賣車
現在 , 只要在雨天 , 這台在高速公路上穩定行駛的安全 ,
豐田根本無法比
不過就像前面人說的 , 買豐田需要維修的東西較少
豐田的車 ,基本零件更換 , 新品或整新品通常一日能修好
油電車除外
福特的車 , 後期維修費加上零件費應該會花超過養豐田三倍
光是動力幫浦要調料來修 ,基本兩天
真的沒心理準備的人 , 要慎選維修廠 ,
我買的柴蟒 , 雖然有跟FOCUS共用零件 , 但還是冷門車 ,
只能多做功課 , 找有代步車的保修廠
後面麻煩的是 ,找不到能替代蟒的好車
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這種會行駛中斷油的故障，都已經發生6次，但這次進去，原廠還是不能完全確定哪邊出問題，昨天來電告知「可能」是節氣門或電腦的問題(之前4次檢測&試開共20天都沒找到問題，且第3次已經清過節氣門了)，要先換節氣門良品測試，但因為不能確定，所以裝上後還要試開一段時間，要求我也要負擔試車的油錢。
我唯一的要求只是要他們給我保證，確定這次的零件與維修可以解決問題，並保證6個月內不再出現同樣的斷油故障，這樣不管甚麼費用，我都會付。但連這卑微的請求，福特都做不到。
罷了，反正這台上週去中古車商估價，殘值也只剩10幾萬，為了爭一口氣，用自己跟家人的命跟他們賭，還浪費了一堆時間，想想真的覺得自己太笨了。
我自己的結論就是，雖然MK4 CP值真的不錯，但都被搞到這樣了，若下台車還買福特，就算家人願意諒解，老天爺也會罵我吧。
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Rav4的操控真的就很普通，不過我這年紀了也夠用了，油耗真的很甜，比柴油好了很多，電池也降價了，加上妥善率，難怪賣的這麼好，保養費用很低，這是部分福特要學習
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2014年購入 MK3 Focus TDCI (9W)，訂價89.9萬，
直到2018年底賣掉，陪伴了我四個年頭，也改了一大堆原廠件
改了ACC、盲點、Sync 3、原廠倒車顯影、車偏、電磁閥、藍魚晶片
花了不少銀兩，這四年出了以下保固，變速箱只有漏一點油，
出保固處理，還有冷氣掛了、左後照鏡不能收折
原廠渦輪管破了，不過是耗材自費更換
不過有些東西原廠不給，也不給選配真是大缺點！
結論是車體質不錯，很安靜，很穩定
但我要的是更大的馬力跟性能，但 Focsu ST 一直沒出自排
而且台福不會全球同步上市新款ST，
於是在2019年一月在內湖太古牽了福斯 Golf GTI Performance
訂價154.8萬，開到現在真的挺滿意的！
雖然現在福特有上Focus ST，也有自排了，但還是不放雙離合器…
如果有上雙離合器，我或許真的會猶豫…二選一的局面
ST的訂價真的很殺，不過如果不拔選配大燈跟自動停車，
價錢就不知道會貴個多少？？
GTI的大燈是最高規，會隨著方向盤左右移動，還有自動停車也有
也許這就是GTI貴的因素吧？
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但卻有不少人跟我一樣就算回廠多次原廠也找不出異常原因，新車保固內頂多可以免費處理或送個1-2次保養，但若要換車或要求賠償，基本上幾乎不可能會成功。
更別提過保固的車子，就算找不出異常原因，原廠才不管你路上故障幾次、會不會出意外，總之車已經過保，修不好你也對他們沒轍。
原本以為自己很倒楣，想說一定要透過消保會爭取自己的權益，沒想到一查，很多人都有跟我差不多的遭遇，而且因為法律與買賣合約也不保障這塊，所以就算去告，也沒甚麼勝算。大家只能摸摸鼻子，自己吞下這口氣了。
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